Dyson, som är en brittisk utvecklare och tillverkare av påslösa dammsugare, har i största hemlighet jobbat med att utveckla en helt eldriven bil under de senaste två åren. Det uppgav vd James Dyson i ett internt mejl till de anställda, rapporterar Sky News.
James Dyson uppgav i samma mejl att bolaget siktar på att lansera sin första modell 2020.
Som ett led i satsningen aviserade Dyson-chefen också en investering på två miljarder pund för att ta fram en batteriteknik som ska kunna driva fordonen. Dyson har förvärvet av Sakti3 i bagaget från 2015, ett batteribolag som man plockade upp med målet att ta dess då ännu outvecklade batteri till marknaden.
Medan Dyson håller på att utveckla det nya fordonet är man även i färd med att hämta in fler personer till processen.
”Vi har börjat bygga en exceptionell grupp som kombinerar Dysons ledande ingenjörer med begåvade individer från bilindustrin. Gruppen har redan över 400 medlemmar och vi rekryterar aggressivt”, sade Jamie Dyson i mejlet.
Han uppmanade också bolagets anställda om absolut största tystnad kring detaljerna om det nya fordonet.
”Konkurrensen för ny teknik inom bilindustrin är hård och vi måste göra allt vi kan för att hålla vårt fordons detaljer hemliga”, sade Jamie Dyson.
James Dyson uppgav i samma mejl att bolaget siktar på att lansera sin första modell 2020.
Som ett led i satsningen aviserade Dyson-chefen också en investering på två miljarder pund för att ta fram en batteriteknik som ska kunna driva fordonen. Dyson har förvärvet av Sakti3 i bagaget från 2015, ett batteribolag som man plockade upp med målet att ta dess då ännu outvecklade batteri till marknaden.
Medan Dyson håller på att utveckla det nya fordonet är man även i färd med att hämta in fler personer till processen.
”Vi har börjat bygga en exceptionell grupp som kombinerar Dysons ledande ingenjörer med begåvade individer från bilindustrin. Gruppen har redan över 400 medlemmar och vi rekryterar aggressivt”, sade Jamie Dyson i mejlet.
Han uppmanade också bolagets anställda om absolut största tystnad kring detaljerna om det nya fordonet.
”Konkurrensen för ny teknik inom bilindustrin är hård och vi måste göra allt vi kan för att hålla vårt fordons detaljer hemliga”, sade Jamie Dyson.