Kinas statsägda flygbolag Commercial Aircraft Corporation, Comac, och Rysslands United Aircraft ska tillsammans utmana Boeing och Airbus med ett nytt jetflygplan.
Det nya flygplanet blir en för transatlantiska flyg med två mittengångar och 280 flygsäten, uppgav UAC:s ordförande Jurij Slyusar i Shanghai på måndagen rapporterar Bloomberg News.
UAC-ordföranden sade att satsningen blir en som kommer att kräva miljarder av dollar i investeringar.
När flygplanet väl byggts ska det klara av resor på cirka 12 000 kilometer, vilket motsvarar en sträcka längre än den mellan Singapore och London. Leveranser till kunder förväntas dra igång mellan 2025-2027, enligt Jurij Slyusar.
Comacs vice direktör Guo Bozhi tillade att det nya jetflygplanets fördel gentemot Boeings 777 och Airbus A330 blir att den inte kommer att vara lika dyr.
Comac gjorde tidigare denna månad sin jungfruresa med C919, landets första passagerarflygplan. Den är tänkt att utmana Boeing och Airbus på marknader för flygplan med mer än 100 säten.
Det nya flygplanet blir en för transatlantiska flyg med två mittengångar och 280 flygsäten, uppgav UAC:s ordförande Jurij Slyusar i Shanghai på måndagen rapporterar Bloomberg News.
UAC-ordföranden sade att satsningen blir en som kommer att kräva miljarder av dollar i investeringar.
När flygplanet väl byggts ska det klara av resor på cirka 12 000 kilometer, vilket motsvarar en sträcka längre än den mellan Singapore och London. Leveranser till kunder förväntas dra igång mellan 2025-2027, enligt Jurij Slyusar.
Comacs vice direktör Guo Bozhi tillade att det nya jetflygplanets fördel gentemot Boeings 777 och Airbus A330 blir att den inte kommer att vara lika dyr.
Comac gjorde tidigare denna månad sin jungfruresa med C919, landets första passagerarflygplan. Den är tänkt att utmana Boeing och Airbus på marknader för flygplan med mer än 100 säten.