BMW, Vodafone och Ericsson har i ett gemensamt uttalande försökt få EU-kommissionen att ändra uppfattning kring införandet av en wifi-baserad teknik för uppkopplade bilar, rapporterar Reuters.
Det handlar om den så kallade ITS-G5 tekniken som bland annat har stöd av Volkswagen, Renault och NXP Semiconductors.
Enligt nyhetsbyrån har EU-kommissionen tagit fram ett utkast om förslag som accepterar den tekniken. Därefter om tre år det tänkt att regulatorer ska se över den för potentiella nya tekniker.
Den omnämnda trion vill däremot att den alternativa 5G-standarden känd som C-V2X blir gällande teknik i bilar. Argumentet för detta är att tekniken redan håller på att vinna fotfäste i USA och Kina.
Dessutom verkar stödet vara större för C-V2X, som även backas upp av bland andra Daimler, Ford, Deutsche Telecom, Huawei och Intel samt grupperna GSMA, ETNO och 5GAA.
Kommissionen uppges nu söka efter feedback om sitt förslag innan man går vidare med att fatta ett beslut, vilket väntas nästa år.
Det handlar om den så kallade ITS-G5 tekniken som bland annat har stöd av Volkswagen, Renault och NXP Semiconductors.
Enligt nyhetsbyrån har EU-kommissionen tagit fram ett utkast om förslag som accepterar den tekniken. Därefter om tre år det tänkt att regulatorer ska se över den för potentiella nya tekniker.
Den omnämnda trion vill däremot att den alternativa 5G-standarden känd som C-V2X blir gällande teknik i bilar. Argumentet för detta är att tekniken redan håller på att vinna fotfäste i USA och Kina.
Dessutom verkar stödet vara större för C-V2X, som även backas upp av bland andra Daimler, Ford, Deutsche Telecom, Huawei och Intel samt grupperna GSMA, ETNO och 5GAA.
Kommissionen uppges nu söka efter feedback om sitt förslag innan man går vidare med att fatta ett beslut, vilket väntas nästa år.