Bilhandlarföretaget Bilia ser en stor efterfrågan på bolagets verkstäder de kommande åren.
Det säger bolagets vd Per Avander vid Bolagsdagen på onsdagen, som anordnas av Erik Penser Bank.
Bilhandlarföretaget ökade omsättningen med 14 procent och rörelseresultatet med drygt 2 procent i fjärde kvartalet 2017. Resultatförbättringen drevs av Serviceaffären, samtidigt som
Bilaffären redovisade ett lägre resultat.
Per Avander uppgav i rapporten att efterfrågan på bilar bedöms vara något lägre och efterfrågan på service något bättre i första kvartalet på årsbasis.
För några år sedan kom 80 procent av bolagets vinst från servicesegmentet, vilket nu har sjunkit till 65-70 procent, delvis på grund av att underhållsbehovet för bilar successivt har gått ned.
Vice vd Stefan Nordström konstaterar att omsättningen för segmentet ändå har vuxit från 4 till 6 miljarder kronor sedan 2012, samtidigt som både resultatet och marginalen har förbättrats.
Bilias strategi för att möta det sjunkande underhållet är att ta hand om hela värdekedjan.
Detta genom att exempelvis ha ett nära samarbete med försäkringsbolagen och bli en "one stop shop" för kunden.
Det är enligt Per Avander fortsatt en bra marknad i Sverige och Norge. Bilia kommer ha "en stor efterfrågan de närmsta åren" på verkstäderna, och bolaget letar enligt honom hela tiden efter nya mekaniker.
Det är samtidigt en tuff konkurrens på servicemarknaden. Det hanteras genom att knyta kunden till Bilia genom abonnemang på serviceavtal, vilket i synnerhet uppges vara viktigt för begagnade bilar.
Bilia satsar på att växa på alla existerande marknader förutom Tyskland. Angående nya marknader är Schweiz, Österrike och Polen intressanta. Samtidigt förhåller sig bolaget avvaktande till Storbritannien, Finland och Frankrike, säger vd:n.
Det säger bolagets vd Per Avander vid Bolagsdagen på onsdagen, som anordnas av Erik Penser Bank.
Bilhandlarföretaget ökade omsättningen med 14 procent och rörelseresultatet med drygt 2 procent i fjärde kvartalet 2017. Resultatförbättringen drevs av Serviceaffären, samtidigt som
Bilaffären redovisade ett lägre resultat.
Per Avander uppgav i rapporten att efterfrågan på bilar bedöms vara något lägre och efterfrågan på service något bättre i första kvartalet på årsbasis.
För några år sedan kom 80 procent av bolagets vinst från servicesegmentet, vilket nu har sjunkit till 65-70 procent, delvis på grund av att underhållsbehovet för bilar successivt har gått ned.
Vice vd Stefan Nordström konstaterar att omsättningen för segmentet ändå har vuxit från 4 till 6 miljarder kronor sedan 2012, samtidigt som både resultatet och marginalen har förbättrats.
Bilias strategi för att möta det sjunkande underhållet är att ta hand om hela värdekedjan.
Detta genom att exempelvis ha ett nära samarbete med försäkringsbolagen och bli en "one stop shop" för kunden.
Det är enligt Per Avander fortsatt en bra marknad i Sverige och Norge. Bilia kommer ha "en stor efterfrågan de närmsta åren" på verkstäderna, och bolaget letar enligt honom hela tiden efter nya mekaniker.
Det är samtidigt en tuff konkurrens på servicemarknaden. Det hanteras genom att knyta kunden till Bilia genom abonnemang på serviceavtal, vilket i synnerhet uppges vara viktigt för begagnade bilar.
Bilia satsar på att växa på alla existerande marknader förutom Tyskland. Angående nya marknader är Schweiz, Österrike och Polen intressanta. Samtidigt förhåller sig bolaget avvaktande till Storbritannien, Finland och Frankrike, säger vd:n.