Det kinesiska elbilsbolaget Nio har trots sin börsintroduktion i USA valt att se på Europa som nästa internationella marknad. Bolagets landschef i Sverige, Roger Malkusson, förklarar för Dagens industri att det beror på att marknaden har likheter med Asien.
”Europa är mer likt Asien på många sätt, som kundkrav och hur man ser på lagar och regler. För att ge sig in i USA måste man ha en större lokal organisation från början. Det är helt enkelt lättare att börja i Europa”, säger han till Di.
Enligt Roger Malkusson kommer man att starta i mindre skala i Europa eftersom marknaden trots allt är ny mark för Nio. Han avböjer att säga när Europasatsningen väntas bli inledd.
Nio har under årets första tio månader sålt cirka 5 000 ES8-bilar. Målet för helåret är 10 000 bilar. Bolaget kom under tredje kvartalet att omsätta 214 miljoner dollar och göra en rörelseförlust på 409 miljoner dollar.
”Europa är mer likt Asien på många sätt, som kundkrav och hur man ser på lagar och regler. För att ge sig in i USA måste man ha en större lokal organisation från början. Det är helt enkelt lättare att börja i Europa”, säger han till Di.
Enligt Roger Malkusson kommer man att starta i mindre skala i Europa eftersom marknaden trots allt är ny mark för Nio. Han avböjer att säga när Europasatsningen väntas bli inledd.
Nio har under årets första tio månader sålt cirka 5 000 ES8-bilar. Målet för helåret är 10 000 bilar. Bolaget kom under tredje kvartalet att omsätta 214 miljoner dollar och göra en rörelseförlust på 409 miljoner dollar.