Den brittiska fordonsindustrin har hittills i år halverat sina investeringar. Christian Stadler, som är professor vid Warwick Business School, tror att det blir gradvisa neddragningar lokalt framöver.
Han menar på att jobb kopplat till fordonsindustrin istället kommer att hamna i andra länder och resultatet av brexit kommer att på allvar skönjas först om tio år. Branschen som helhet kommer att ha växt men inte i Storbritannien menar professorn.
"Politikerna kanske tror att en sista minuten-affär kommer att ordnas före brexit-fristen den 29 mars nästa år, men det fungerar inte för företag. Investeringsbeslut fattas nu och inom bilindustrin rör de besluten tio år eller mer, långt längre än någon övergångsperiod som har diskuterats", uppger han.
Stadler uppger vidare att det inte alls är förvånande att investeringarna har gått ned givet osäkerheten med brexit.
Han menar på att jobb kopplat till fordonsindustrin istället kommer att hamna i andra länder och resultatet av brexit kommer att på allvar skönjas först om tio år. Branschen som helhet kommer att ha växt men inte i Storbritannien menar professorn.
"Politikerna kanske tror att en sista minuten-affär kommer att ordnas före brexit-fristen den 29 mars nästa år, men det fungerar inte för företag. Investeringsbeslut fattas nu och inom bilindustrin rör de besluten tio år eller mer, långt längre än någon övergångsperiod som har diskuterats", uppger han.
Stadler uppger vidare att det inte alls är förvånande att investeringarna har gått ned givet osäkerheten med brexit.