Heta nyheter
Få 40% rabatt 0
Nyhet! 💥 Skaffa ProPicks för att se strategin som har vunnit över S&P 500 med över 1,183 % Skaffa 40 % rabatt
Stäng

Fukuyama Transporting Co Ltd (9075)

Skapa bevakning
New!
Skapa bevakning
Webbsida
  • Som ett varningsmeddelande
  • För att använda funktionen, se till att du är inloggad på ditt konto
Mobil app
  • För att använda funktionen, se till att du är inloggad på ditt konto
  • Se till att du är inloggad med samma användarprofil

Villkor

Frekvens

En gång
%

Frekvens

Frekvens

Leveransmetod

Status

Lägg till/Ta bort från en portfölj Lägg till portföljen
Lägg till på bevakningslistan
Lägg till position

Position har lagts till i:

Namnge din innehavsportfölj
 
3.765,0 -20,0    -0,53%
26/04 - Stängd. Valuta i JPY ( Friskrivning )
Typ:  Aktier
Marknad:  Japan
ISIN:  JP3806800003 
  • Volym: 37.300
  • Köp/Sälj: 3.765,0 / 3.775,0
  • Dagens intervall: 3.765,0 - 3.800,0
Fukuyama Transporting 3.765,0 -20,0 -0,53%

9075 Balansräkning

 
Denna sida innehåller balansräkningen för Fukuyama Transporting Co Ltd, som sammanfattar bolagets finansiella ställning, inklusive tillgångar, skulder och eget kapital för varje de senaste 4 perioden slutdatum (antingen kvartalsvis eller årsvis).
Per årKvartalsvis
InvestingPro Avancerad balansräkning
Periodens slut: 2023
31/12
2023
30/09
2023
30/06
2023
31/03
Summa omsättningstillgångar 80458 82538 84799 88429
Kassa och kortfristiga placeringar 32206 38436 43779 44892
Kontanter - - - -
Kontanter och tillgångar 32206 38436 43779 44892
Kortfristiga placeringar - - - -
Totala kundfordringar, netto 43262 39335 36441 38990
Kundreskontra - handel, netto 43262 39335 36441 38990
Totalt varulager - - - -
Interimistiska kostnader - - - -
Övriga omsättningstillgångar, totalt 4990 4767 4579 4547
Totala tillgångar 488743 488784 482345 477015
Egendom/Anläggning/Utrustning, totalt - netto 335773 333198 328945 329341
Egendom/Anläggning/Utrustning, totalt - brutto - - - -
Ackumulerade avskrivningar, totalt - - - -
Goodwill, netto - - - -
immateriella tillgångar, netto 4797 4767 4451 4454
Långsiktiga investeringar 63785 63863 59247 50278
Notera Fordran - Långsiktig - - - -
Övriga långfristiga tillgångar, totalt 2 2 1 2
Andra tillgångar totalt -34344 -30152 -26960 -29932
Summa kortfristiga skulder 98707 93400 84589 78546
Leverantörsreskontra 18737 14369 14419 15950
Betalas/Upplupna - - - -
Upplupna kostnader 2100 4389 1764 5070
Växelskulder/kortfristiga skulder 10400 10569 10702 10700
Aktuell del av långsiktig skuld/finansiella leasingavtal 43819 38846 31574 21820
Övriga kortfristiga skulder, totalt 23651 25227 26130 25006
Summa skulder 204917 206205 203735 206635
Summa långfristiga skulder 42653 49344 57851 68958
Långfristiga skulder 42444 49137 57637 68748
Kapital leasingåtaganden 209 207 214 210
Uppskjuten skatt 38110 37905 35648 33413
Minoritetsintresse 2008 2014 3712 3680
Andra skulder totalt -88082 -88148 -89888 -89783
Summa eget kapital 283826 282579 278610 270380
Inlösbara preferensaktier, totalt - - - -
Preferensaktier - Icke inlösbara, netto - - - -
Stamaktier, totalt 30310 30310 30310 30310
Övrigt tillskjutet kapital 39272 39272 37633 37634
Outdelad vinst (Ackumulerad förlust) 188087 186446 185443 183483
Egna aktier - Stamaktier -37448 -37455 -37461 -37465
ESOP Skuldgaranti - - - -
Orealiserad vinst ( förlust ) - - - -
Övrigt eget kapital, totalt 63605 64006 62685 56418
Summa skulder och eget kapital 488743 488784 482345 477015
Totalt utestående stamaktier 40,47 40,48 40,47 40,47
Totalt utestående preferensaktier - - - -
* I miljoner av JPY (förutom per aktiepost)
InvestingPro
Gå till instrumentpanel InvestingPro

Få tillgång till över 1 000 mätvärden med InvestingPro

Visa avancerade insikter om balansräkning, inklusive tillväxttal och mätvärden som ger en djupgående bild av företags historiska och förväntade ekonomiska resultat.

 
Riktlinjer för kommentarer

Vi uppmuntrar dig att använda kommentarer för att engagera dig med andra användare, dela ditt perspektiv och ställa frågor till skribenter och till varandra. Men för att upprätthålla den höga diskursen har vi alla kommit att värdera och förväntar oss att hålla följande kriterier i åtanke:

  • Berika samtalen
  • Vara fokuserad och på rätt spår. Gör endast inlägg som är relevant för ämnet som diskuteras.
  • Var respektfull. Även negativa åsikter kan ramas in på ett positivt och diplomatiskt sätt.
  • Använd standard skrivsätt. Inkludera kommatering, versaler och gemener.
  • NOTERA: Spam och/eller säljfrämjande meddelanden och länkar inom en kommentar kommer att tas bort
  • Undvik svordomar, förtal eller personliga angrepp riktad mot en skribent eller en annan användare.
  • Endast svedese kommentarer kommer att tillåtas.

Ansvariga för spam eller missbruk kommer att tas bort från webbplatsen och förbjudas från framtida registrering på Investing.com diskretion.

9075 Diskussioner

Skriv dina tankar om Fukuyama Transporting Co Ltd
 
Aär du säker på att du vill ta bort det här diagrammet?
 
Posta
Publicera även på :
 
Ersätt det bifogade diagrammet med ett nytt?
1000
Din möjlighet att kommentera är för tillfället avstängd på grund av negativa användarrapporter. Din status granskas av våra moderatorer.
Vänta en minut innan du försöker kommentera igen.
Tack för din kommentar. Observera att alla kommentarer är under behandling tills de godkänts av våra moderatorer. Det kan därför ta lite tid innan inlägget visas på vår hemsida.
 
Aär du säker på att du vill ta bort det här diagrammet?
 
Posta
 
Ersätt det bifogade diagrammet med ett nytt?
1000
Din möjlighet att kommentera är för tillfället avstängd på grund av negativa användarrapporter. Din status granskas av våra moderatorer.
Vänta en minut innan du försöker kommentera igen.
Lägg till diagram till kommentar
Bekräfta blockering

Är du säker på att du vill blockera %USER_NAME%?

Genom att blockera kan du och %USER_NAME% inte se varandras inlägg på Investing.com.

%USER_NAME% lyckades läggas till i din Blockeringslista

Eftersom du precis avblockerat denna person måste du vänta 48 timmar för att kunna förnya blockeringen.

Rapportera den här kommentaren

Jag anser att denna kommentar är:

Kommentar flaggad

Tack!

Rapporten har skickats till våra moderatorer för granskning
Registrera dig med Google
eller
Registrera dig med e-post