Den kinesiska marknaden bryr sig inte om USA:s och EU:s tullar: Köp?

Kina driver snabbt på övergången till elektromobilitet, vilket sätter press på traditionella tillverkare som Volkswagen i Tyskland samt Stellantis i Frankrike och Italien. Anders Hove, en Kinaexpert, förklarar att framgången främst beror på att det finns prisvärda elbilar, medan dessa är betydligt dyrare i Europa och USA. De kinesiska biltillverkarnas tekniska försprång bygger på stordriftsfördelar: Den stora efterfrågan har fått batteripriserna att falla och produktionskostnaderna har kunnat sänkas avsevärt.
 
Fördel genom konkurrens och innovation
 
Även om statliga subventioner spelar en roll har många subventionsmodeller hämtats från väst. I Kina uppmuntras också konkurrens och innovation starkt, och köparna gynnas av överproduktion och konkurrenstryck. Dessutom har laddningsinfrastrukturen snabbt byggts ut, vilket gör det mycket enklare och snabbare att ladda i Kina än i Europa.
 
Annorlunda mentalitet: elbilen är inte ett värdeföremål utan en elektronisk produkt
 
Hove betonar att kinesiska konsumenter tenderar att se bilar som kortlivade elektroniska produkter, vilket driver på efterfrågan på innovativa modeller. Den nationella stoltheten spelar också en allt större roll, medan miljöaspekten är mindre prioriterad. Elbilar i Kina släpper dock ut 40% mindre koldioxid under sin livscykel än förbränningsmotorer, även i regioner som är beroende av kolkraft.
 
Hove ser möjligheter för västerländska tillverkare om de fokuserar på lokal produktion och innovation. Ett mer stabilt politiskt stöd är dock avgörande för att kunna sänka kostnaderna ytterligare och hålla jämna steg med Kina.
 
Även om vi vänder upp och ner på oss själva: Den kinesiska marknaden kommer att växa mycket starkt
 
Trots planerade EU-tullar på import av kinesiska elbilar stiger aktierna i de kinesiska biltillverkarna snabbt. Med Hang Seng-index som exempel kan vi se att den kinesiska marknaden följer sin egen logik, som blir alltmer frikopplad. Vi bör inte göra matematiken utan kineserna.
 
Visst kan vi vara irriterade över att Kina går så starkt, men vi kommer inte att kunna stoppa det. Överproduktionen i Kina ökar trycket på tillverkarna att gå utanför hemmamarknaden och fortsätta göra allt de kan för att få fotfäste i Europa och USA. Men vi kan dra nytta av detta. Marknaden är fri och vi kan köpa alla aktier eller ETF:er som vi tycker är attraktiva. Nästa ETF vi köper kommer förmodligen att vara en ETF på Hang Seng-indexet, samt aktier i BYD och Xiaomi.
 

 
Vi såg det komma. Sedan en tid tillbaka har vi skrivit oss på näsan och påpekat att vi lever i en tid då möjligheterna överväger riskerna. Hang Seng-index har i det tysta och i smyg byggt ett golv mot alla försök att skada Kina. Vi tror att indexet kommer att kunna försvara det.
 
Vi förväntar oss dock en betydande topp inom en snar framtid och därmed en starkare korrigering. Vi kommer att vänta på detta och sedan köpa en ETF på detta index vid botten.
 
Bortsett från detta förväntar vi oss också att vissa aktier i tyska biltillverkare snart kommer att nå botten. Vi har redan en aktie i vår portfölj. Det kan inte bli mer spännande.
 
Fler möjligheter än risker
 
Ingen bör missa dessa fantastiska möjligheter. Bara under de senaste 30 dagarna har vi gjort sex köp, som alla redan ligger på plus. Det kommer att finnas fler möjligheter. De som tror att det kommer att gå utför i slutet av året kommer att bli irriterade senare. Detta kan lätt förhindras: Använd våra rekommendationer för din handelsframgång.
 
Ansvarsfriskrivning/riskvarning:
De artiklar som erbjuds här är endast avsedda för informationssyfte och utgör inte rekommendationer att köpa eller sälja. De ska inte heller, vare sig uttryckligen eller underförstått, uppfattas som en garanti för en viss kursutveckling för de finansiella instrument som omnämns eller som en uppmaning till handling. Förvärv av värdepapper är förenat med risker som kan leda till total förlust av det investerade kapitalet. Informationen ersätter inte investeringsrådgivning från sakkunnig person som är anpassad efter individuella behov. Inget ansvar eller garanti uttrycks eller underförstås för aktualiteten, riktigheten, lämpligheten och fullständigheten i den information som tillhandahålls eller för ekonomiska förluster. Det är uttryckligen inte fråga om finansiella analyser utan om journalistiska texter. Läsare som fattar investeringsbeslut eller ingår transaktioner på grundval av den information som tillhandahålls här gör det på egen risk. Författarna kan äga värdepapper i de företag/värdepapper/aktier som diskuteras vid tidpunkten för publiceringen och därför kan en intressekonflikt föreligga.