Den tidigare tyska ekonomiministern Sigmar Gabriel (SPD) har tydligt kritiserat det EU-omfattande förbudet mot förbränningsmotorer från 2035. Gabriel varnar för de ekonomiska konsekvenserna, särskilt för fordonsindustrins underleverantörer. ”Leverantörerna dör en tyst död, och politikerna verkar förvånade över de förlorade arbetstillfällena i branschen, även om detta var förutsägbart”, säger Gabriel. Han anser att förbudet var förhastat och ser en risk för att en av de viktigaste pelarna i den tyska ekonomin kommer att förstöras.
Gabriel ifrågasätter också om elfordon verkligen är mer miljövänliga än moderna dieselbilar under hela sin livslängd. EU beslutade för två år sedan att inga nya bensin- och dieselfordon ska tillåtas från och med 2035. Ett undantag gäller endast för fordon som drivs med e-bränslen, en bestämmelse som bekräftades av EU-kommissionens ordförande Ursula von der Leyen. Företrädare för fordonsindustrin, som VW-chefen Oliver Blume, kräver dock att diskussionen ska avslutas för att ge företagen planeringssäkerhet.
Parallellt med debatten om EU:s förbud mot förbränningsmotorer kommer EU:s planerade strafftullar på elfordon från Kina vid en olämplig tidpunkt för europeiska biltillverkare. Uttalandena från den tidigare tyska ekonomiministern går också rakt in i kärnan av problemet för exempelvis den italienska tillverkaren Stellantis.
Vi har redan påpekat flera gånger i ett antal artiklar att även om nästan alla tyska biltillverkare befinner sig i en påtaglig kris, så ser vi också möjligheter. Möjligheter som dock inte kommer att materialiseras för oss förrän senare. Aktierna sitter fortfarande fast i kraftiga korrigeringar.
Detta gäller dock inte alla europeiska biltillverkare. Det finns ett företag som sticker ut i ett särskilt positivt ljus. I motsats till alla problem i den europeiska bilindustrin verkar varken den växande konkurrensen från Kina, de planerade strafftullarna från EU eller hotet om ett slut på förbränningsmotorn skada detta företag. Tvärtom känner aktierna i detta företag bara till en riktning: uppåt. Det är en italiensk tillverkare.
Ferrari presenterar den nya supersportbilen F80 och lyxcoupén 12Cilindri
Ferrari (BIT:RACE) har avtäckt sin senaste supersportbil, F80. Fordonet kommer att tillverkas i en begränsad upplaga och kostar cirka 3,9 miljoner dollar. Den kombinerar teknik från uthållighetsracing med modern fordonsutveckling och understryker den italienska lyxbilstillverkarens innovativa styrka.
Förutom denna premiär presenterade Ferrari också den nya modellen 12Cilindri, en lyxkupé med en kraftfull tolvcylindrig motor. Precis som med Purosangue SUV har Ferrari avstått från elektrifiering och förblir trogen sin tradition med kraftfulla förbränningsmotorer. Designen på 12Cilindri påminner om historiska Ferrari-modeller, i synnerhet den legendariska 365 GTS 4 Daytona Spyder, känd från TV-serien ”Miami Vice”.
Den nya coupén imponerar med sitt imponerande utseende: en extremt lång motorhuv, ett passagerarutrymme som är placerat långt bak och en ovanlig bakre design med ett elektriskt öppningsbart bagagelucka och spoilers som fälls ut ovanför bakljusen. Dessa egenskaper gör 12Cilindri till en höjdpunkt för Ferrari-entusiaster.
Och för oss är och förblir Ferrari-aktien en av de starkaste i vår portfölj. Vi bör koncentrera oss på möjligheter som verkligen ger oss något som investerare. Ferrari är en sådan möjlighetsrik aktie. Vi har redan klargjort detta genom många artiklar och våra analyser. Alla våra prognoser har materialiserats. Aktien befinner sig i en extremt stark uppåtgående trend som kommer att fortsätta under en lång tid framöver. Ingen bör missa detta.
Den uppåtgående trenden kommer att lyfta aktien över 500-eurosedeln, där 302,3 euro utgör den långsiktiga botten.
När och var exakt ett mycket bra köptillfälle presenterar sig, belyser vi på vår webbplats i vårt kundområde. Du kan nu till och med få tillgång till detta till ett betydligt lägre pris tack vare vår höstkampanj. Du kommer inte att missa några fler möjligheter. Varje portfölj är framgångsrik med oss. Du kan komma åt webbplatsen via länken högst upp bredvid min profilbild.
Ansvarsfriskrivning/riskvarning:
De artiklar som erbjuds här är endast avsedda för informationssyfte och utgör inte rekommendationer att köpa eller sälja. De ska inte heller, vare sig uttryckligen eller underförstått, uppfattas som en garanti för en viss kursutveckling för de finansiella instrument som omnämns eller som en uppmaning till handling. Förvärv av värdepapper är förenat med risker som kan leda till total förlust av det investerade kapitalet. Informationen ersätter inte investeringsrådgivning från sakkunnig person som är anpassad efter individuella behov. Inget ansvar eller garanti uttrycks eller underförstås för aktualiteten, riktigheten, lämpligheten och fullständigheten i den information som tillhandahålls eller för ekonomiska förluster. Det är uttryckligen inte fråga om finansiella analyser utan om journalistiska texter. Läsare som fattar investeringsbeslut eller ingår transaktioner på grundval av den information som tillhandahålls här gör det på egen risk. Författarna kan äga värdepapper i de företag/värdepapper/aktier som diskuteras vid tidpunkten för publiceringen och därför kan en intressekonflikt föreligga.