Morgan Stanley nedgraderar flygplanssektorn till In-line från Attractive. Dels på grund av oro över att det kan finnas överkapacitet i branschen men även på grund av krympande marginaler.
Flygplanskapaciteten kommer att växa 4-5 procent i år och nästa år medan priserna kommer att stagnera och marginalerna försämras, varnar Morgan Stanleys analytiker Rajeev Lalwani. Utbudstillväxten kan även komma att överstiga 4-5 procent över tid.
Tre företag anses ha bättre marginaler och bättre balansräkning och tillväxtpotential än övriga. De får fortsatt rekommendation övervikt men får sänkta riktkurser. Alaska Air (ALK) sänks till 105 dollar (109), Delta Air Lines (DAL) till 54 dollar (60) och Southwest (LUV) sänks till 60 dollar (61).
American Airlines (AAL) nedgraderas till jämvikt från övervikt. Riktkursen sänks till 54 dollar (60).
Den senaste tiden har flygsektorn fått en del uppmärksamhet då finanskändisen Warren Buffett och hans konglomerat Berkshire Hathaway gått in tungt i flera av bolagen. Historiskt har Buffett annars uttryckt sig rejält skeptiskt om sektorn, men har nu alltså tänkt om.
Flygplanskapaciteten kommer att växa 4-5 procent i år och nästa år medan priserna kommer att stagnera och marginalerna försämras, varnar Morgan Stanleys analytiker Rajeev Lalwani. Utbudstillväxten kan även komma att överstiga 4-5 procent över tid.
Tre företag anses ha bättre marginaler och bättre balansräkning och tillväxtpotential än övriga. De får fortsatt rekommendation övervikt men får sänkta riktkurser. Alaska Air (ALK) sänks till 105 dollar (109), Delta Air Lines (DAL) till 54 dollar (60) och Southwest (LUV) sänks till 60 dollar (61).
American Airlines (AAL) nedgraderas till jämvikt från övervikt. Riktkursen sänks till 54 dollar (60).
Den senaste tiden har flygsektorn fått en del uppmärksamhet då finanskändisen Warren Buffett och hans konglomerat Berkshire Hathaway gått in tungt i flera av bolagen. Historiskt har Buffett annars uttryckt sig rejält skeptiskt om sektorn, men har nu alltså tänkt om.