Cyber Monday-deal: Upp till 60% rabatt på InvestingProHÄMTA REA

BMW är inte Volkswagen

Publicerad 2024-11-12 10:45
BMWG
-

Medan BMW presenterade sina senaste, nedslående kvartalssiffror sken solen i München - i motsats till det molniga Wolfsburg. En passande bild: BMW är inte VW. Även om vissa problem är likartade skiljer sig de utmaningar som de två företagen står inför i många avseenden.
 
Låt oss börja med parallellerna: BMW:s vinst rasade med 84 procent till 476 miljoner euro under tredje kvartalet. Vinstmarginalen före räntor och skatter föll till 2,3 procent, vilket är långt under målet på 6 procent. Senast marginalen var så låg var under pandemins krisår. BMW missade med andra ord med nöd och näppe att göra en förlust. Försäljningen föll också med 16 procent till 32,4 miljarder euro.
 
Med dessa siffror sällar sig BMW till raden av negativa rapporter från fordonsindustrin: vinstras, nedskärningar och fabriksnedläggningar. En anledning till detta är densamma för BMW som för andra tillverkare - den svaga utvecklingen i Kina. Marknaden där, som är den största för BMW, lider av deflation. Fallande priser och återhållsamhet hos konsumenterna drabbar särskilt premiumtillverkarna.
 
För några veckor sedan antog den kinesiska regeringen ett ekonomiskt stimulanspaket, vilket ledde till kortsiktiga kursuppgångar på aktiemarknaderna. Det återstår dock att se hur hållbara dessa åtgärder kommer att vara. Analytiker och Kinaexperter misstänker att det kan ta månader innan de tyska biltillverkarna kan dra nytta av detta. Samtidigt förlorar BMW - liksom de flesta tyska bilmärken - marknadsandelar till sin största kinesiska konkurrent BYD, som dominerar segmentet för prisvärda elbilar. I Europa har CO₂-krav och andra regleringar en negativ inverkan på verksamheten, samtidigt som Tyskland också känner av effekterna av högre energikostnader.
 
Enligt företaget är dock den främsta orsaken till BMW:s nuvarande svaghet en annan: leverantören Continental levererade felaktiga bromsar, vilket försenade leveransen av hundratusentals fordon. Enligt BMW kommer denna börda att övervinnas redan under det kommande kvartalet. Det är dock fortfarande oklart hur stor denna påverkan faktiskt var, eftersom företaget inte ger några exakta siffror och därmed undviker att ifrågasätta sin egen strategi.
 
Trots allt kan BMW vara bättre positionerat för framtiden än VW. Nästa år introduceras ”New Class” - en modellserie som huvudsakligen kommer att tillverkas i Debrecen, Ungern, och som är tänkt att positionera BMW starkare på marknaden för elfordon. Samtidigt fokuserar BMW på flexibilitet och kommer att fortsätta att producera förbrännings- och hybridmodeller. Samtidigt arbetar koncernen med vätgasdrift med bränsleceller. Denna öppenhet för olika teknologier kan komma att löna sig i synnerhet i USA, där den politiska situationen ständigt bjuder på överraskningar. Företag som inte lägger alla ägg i samma korg kan här ha en fördel.
 
Mot denna bakgrund är det just nu värt att ta en titt på USA i synnerhet. Där är årsskiftesrallyt i full gång och har fått en rejäl skjuts av det amerikanska valet. Ingen bör missa detta!
 
Ansvarsfriskrivning/riskvarning:
De artiklar som erbjuds här är endast avsedda för informationssyfte och utgör inte rekommendationer att köpa eller sälja. De ska inte heller, vare sig uttryckligen eller underförstått, uppfattas som en garanti för en viss kursutveckling för de finansiella instrument som omnämns eller som en uppmaning till handling. Förvärv av värdepapper är förenat med risker som kan leda till total förlust av det investerade kapitalet. Informationen ersätter inte investeringsrådgivning från sakkunnig person som är anpassad efter individuella behov. Inget ansvar eller garanti uttrycks eller underförstås för aktualiteten, riktigheten, lämpligheten och fullständigheten i den information som tillhandahålls eller för ekonomiska förluster. Det är uttryckligen inte fråga om finansiella analyser utan om journalistiska texter. Läsare som fattar investeringsbeslut eller ingår transaktioner på grundval av den information som tillhandahålls här gör det på egen risk. Författarna kan äga värdepapper i de företag/värdepapper/aktier som diskuteras vid tidpunkten för publiceringen och därför kan en intressekonflikt föreligga.

Senaste kommentarer

Laddar nästa artikel…
Installera våra appar
Riskavslöjande: Trading med finansiella instrument och/eller kryptovalutor innebär stora risker, inklusive risken för att du förlorar något, alternativt allt av ditt investeringsbelopp och kanske inte är lämpligt för alla investerare. Kurserna för kryptovalutor är extremt volatila och kan påverkas av externa faktorer som finansiella, reglerande eller politiska händelser. Trading med marginal ökar de finansiella riskerna.
Innan du bestämmer dig för att trada med finansiella instrument eller kryptovalutor bör du vara helt informerad om riskerna och kostnaderna i samband med trading på finansmarknaderna, att noga överväga dina investeringsmål, erfarenhetsnivå och risktagande samt söka professionella råd vid behov.
Fusion Media vill påminna dig om att data på denna webbplats inte nödvändigtvis är i realtid eller korrekta. Data och priserna på webbplatsen behöver inte nödvändigtvis tillhandahållas av någon marknad eller börs, utan kan tillhandahållas av marknadsförare och priserna behöver inte vara korrekta och kan skilja sig från det faktiska priset på en given marknad, vilket innebär att priserna är vägledande och inte lämplig i tradingsyfte. Fusion Media och eventuella leverantörer av data på denna webbplats tar inte ansvar för förluster eller skador till följd av din trading eller ditt beroende av informationen på denna webbplats.
Det är förbjudet att använda, lagra, reproducera, visa, modifiera, överföra eller distribuera data på denna webbplats utan det uttryckliga skriftliga tillståndet från Fusion Media och/eller dataleverantören. Leverantörerna och/eller börsen som tillhandahåller data på denna webbplats förbehåller sig rätten till alla immateriella rättigheter.
Fusion Media kan kompenseras av annonsörerna som visas på webbplatsen, baserat på din interaktion med annonserna och annonsörerna.
Den engelska versionen av detta avtal är den huvudsakliga versionen, vilken ska råda om något skiljer sig åt mellan den engelska versionen och den svenska versionen.
© 2007-2024 - Fusion Media Limited. Alla rättigheter reserverade.