Ett avtalslöst brittiskt utträde ur EU skulle utgöra en betydligt kreditnegativ faktor för europeiska flygbolag, anser Moodys.
Kreditvärderingsinstitutets bedömning är att ett avtal kommer att förhandlas fram mellan Storbritannien och EU innan landet lämnar unionen. Om så inte sker riskeras dock flygrättigheterna mellan Storbritannien och det gemensamma europeiska luftfartsområdet ECAA samt till länder som har luftfartsavtal med EU.
Vidare skulle även svagare makroekonomiska förhållanden tynga sektorn, samt risken att Storbritannien måste lämna Europeiska byrån för luftfartssäkerhet.
De flygbolag som är mes exponerade mot ett sådant scenario uppges vara British Airways, Easyjet, Ryanair, Thomas Cook Group, TUI och Virgin Atlantic. Norwegian är mindre exponerad mot riskerna som Moodys har identifierat, men bolagets "väldigt svaga likviditet" anses samtidigt göra det mer känsligt för flygstörningar eller makroekonomiska faktorer.
Kreditvärderingsinstitutets bedömning är att ett avtal kommer att förhandlas fram mellan Storbritannien och EU innan landet lämnar unionen. Om så inte sker riskeras dock flygrättigheterna mellan Storbritannien och det gemensamma europeiska luftfartsområdet ECAA samt till länder som har luftfartsavtal med EU.
Vidare skulle även svagare makroekonomiska förhållanden tynga sektorn, samt risken att Storbritannien måste lämna Europeiska byrån för luftfartssäkerhet.
De flygbolag som är mes exponerade mot ett sådant scenario uppges vara British Airways, Easyjet, Ryanair, Thomas Cook Group, TUI och Virgin Atlantic. Norwegian är mindre exponerad mot riskerna som Moodys har identifierat, men bolagets "väldigt svaga likviditet" anses samtidigt göra det mer känsligt för flygstörningar eller makroekonomiska faktorer.