Amazon jobbar på ett pilotprojekt kring logistiken i Brasilien, enligt källor till Bloomberg News.
Den amerikanska e-handelsjätten har tagit hjälp av lastbilsstartupen CargoX, som matchar sina förare med företag som behöver deras tjänster. Bland CargoX:s uppbackare finns Goldman Sachs.
Amazons satsning kommer i en tid när företaget försöker knappa in på den brasilianska marknaden. Bolaget är efter fem år i landet bara verksamma inom försäljning av böcker och intar en föga smickrande elfte plats över största e-handelsbolag.
Men nu vill man växa och lastbilarna som CargoX väntas bidra med är till för att transportera elektronik, enligt uppgift.
E-handelslogistiken i Brasilien sköts idag uteslutande av lastbilar och CargoX erbjuder skottsäkra sådana. Detta är viktigt på en marknad där rån är så pass återkommande att de sällan blir en nyhet, skriver nyhetsbyrån.
Brasiliens e-handel är annars på frammarsch och väntas i år växa med 12 procent till 13,7 miljarder dollar.
Den amerikanska e-handelsjätten har tagit hjälp av lastbilsstartupen CargoX, som matchar sina förare med företag som behöver deras tjänster. Bland CargoX:s uppbackare finns Goldman Sachs.
Amazons satsning kommer i en tid när företaget försöker knappa in på den brasilianska marknaden. Bolaget är efter fem år i landet bara verksamma inom försäljning av böcker och intar en föga smickrande elfte plats över största e-handelsbolag.
Men nu vill man växa och lastbilarna som CargoX väntas bidra med är till för att transportera elektronik, enligt uppgift.
E-handelslogistiken i Brasilien sköts idag uteslutande av lastbilar och CargoX erbjuder skottsäkra sådana. Detta är viktigt på en marknad där rån är så pass återkommande att de sällan blir en nyhet, skriver nyhetsbyrån.
Brasiliens e-handel är annars på frammarsch och väntas i år växa med 12 procent till 13,7 miljarder dollar.