Mjukvaran i den självkörande Uber-bil som körde ihjäl en fotgängare i mars upptäckte personen sex sekunder innan kollisionen inträffade. Det har amerikanska trafiksäkerhetsmyndigheten, NTSB, uppgett i en preliminär rapport, rapporterar Recode.
Däremot framgår det inte varför den inte reagerade på detta och bromsade in. Istället körde bilen på Elaine Herzberg som senare avled till följd av skadorna.
Enligt NTSB kan det röra sig om att mjukvaran valde att inte reagera eftersom bilen befann sig i semi-autonomt läge. I ett sådant läge är det upp till säkerhetsföraren att bromsa i stället för att automatiska nödbromsar ska slå till.
NTSB konstaterar dock att man ännu inte har kunnat fastställa den slutliga orsaken till varför fordonet körde på Elaine Herzberg. Därför fortsätter man att samarbeta med Uber, Volvo Cars och transportdepartementet i Arizona.
Olyckan inträffade i Tempe i Arizona, därav delstatens inblandning. Volvos deltagande beror på att Uber använde sig av en Volvo-bil.
Sedan olyckan har Uber fattat beslut att helt lägga ned verksamheten kring självkörande bilar i Arizona.
Däremot framgår det inte varför den inte reagerade på detta och bromsade in. Istället körde bilen på Elaine Herzberg som senare avled till följd av skadorna.
Enligt NTSB kan det röra sig om att mjukvaran valde att inte reagera eftersom bilen befann sig i semi-autonomt läge. I ett sådant läge är det upp till säkerhetsföraren att bromsa i stället för att automatiska nödbromsar ska slå till.
NTSB konstaterar dock att man ännu inte har kunnat fastställa den slutliga orsaken till varför fordonet körde på Elaine Herzberg. Därför fortsätter man att samarbeta med Uber, Volvo Cars och transportdepartementet i Arizona.
Olyckan inträffade i Tempe i Arizona, därav delstatens inblandning. Volvos deltagande beror på att Uber använde sig av en Volvo-bil.
Sedan olyckan har Uber fattat beslut att helt lägga ned verksamheten kring självkörande bilar i Arizona.