Nobina har avslutat sitt projekt med förarlösa bussar i Kista norr om Stockholm, rapporterar Ekot.
Testerna med bussarna har pågått under sex månader och totalt har cirka 20 000 personer rest med dem. Inga incidenter har blivit rapporterade i de lugna områden där bussarna vistats.
Samtidigt lär det dröja innan bussarna kan börja tillämpas i stadstrafiken.
”Orsaken är att sensorerna på bussarna måste bli bättre på att läsa in information, till exempel om ett barn tänker springa över vägen till en kompis”, säger Anna Pernestår Brenden forskare vid KTH, Kungliga Tekniska Högskolan.
Nobina räknar med att bussarna kan vara i reguljärtrafik inom ett år.
"Vi förbereder även för ytterligare projekt med självkörande bussar, bland annat baserat på erfarenheter av vår uppskattade autonoma trafik på allmän väg i Kista. Vår kunskap och våra koncept kring eldrift och självkörande fordon utgör viktiga delar av den strategiska kunskap vi byggt upp på Nobina", uppgav bolaget i samband med delårsrapporten i förra veckan.
Testerna med bussarna har pågått under sex månader och totalt har cirka 20 000 personer rest med dem. Inga incidenter har blivit rapporterade i de lugna områden där bussarna vistats.
Samtidigt lär det dröja innan bussarna kan börja tillämpas i stadstrafiken.
”Orsaken är att sensorerna på bussarna måste bli bättre på att läsa in information, till exempel om ett barn tänker springa över vägen till en kompis”, säger Anna Pernestår Brenden forskare vid KTH, Kungliga Tekniska Högskolan.
Nobina räknar med att bussarna kan vara i reguljärtrafik inom ett år.
"Vi förbereder även för ytterligare projekt med självkörande bussar, bland annat baserat på erfarenheter av vår uppskattade autonoma trafik på allmän väg i Kista. Vår kunskap och våra koncept kring eldrift och självkörande fordon utgör viktiga delar av den strategiska kunskap vi byggt upp på Nobina", uppgav bolaget i samband med delårsrapporten i förra veckan.