Hyperloop Transportation Technologies har påbörjat konstruktionen av sin första passagerarmodul till supertåget som ska färdas i närmare ljudets hastighet. Den väntas bli klar och presenteras nästa år, enligt ett pressmeddelande som Techcrunch tagit del av.
Innan den nya modulen kan presenteras ska den integreras och optimeras i företagets forsknings- och utvecklingslabb i Tolouse, Frankrike, till den än så länge hemliga kunden.
Det handlar alltså inte om någon prototyp utan den ska användas för kommersiellt bruk i ett system som företaget kommer att presentera framöver, skriver sajten.
Vad som är känt är att den är 100 fot lång, alltså 30,5 meter, har en diameter på 2,75 meter och väger 20 ton. Den tar mellan 28-40 passagerare beroende på utformning och maxhastigheten anges till 760 mph, alltså 1 223 kilometer per timma.
Det aktuella systemet uppges ha sprungit ur ett av flera förhandlingar som bolaget har med potentiella kunder. Företaget har också gjort en studie för att ta reda på var Hyperloop-tekniken bäst kan komma till användning för att transportera personer i tekniken i den höga hastigheten.
Innan den nya modulen kan presenteras ska den integreras och optimeras i företagets forsknings- och utvecklingslabb i Tolouse, Frankrike, till den än så länge hemliga kunden.
Det handlar alltså inte om någon prototyp utan den ska användas för kommersiellt bruk i ett system som företaget kommer att presentera framöver, skriver sajten.
Vad som är känt är att den är 100 fot lång, alltså 30,5 meter, har en diameter på 2,75 meter och väger 20 ton. Den tar mellan 28-40 passagerare beroende på utformning och maxhastigheten anges till 760 mph, alltså 1 223 kilometer per timma.
Det aktuella systemet uppges ha sprungit ur ett av flera förhandlingar som bolaget har med potentiella kunder. Företaget har också gjort en studie för att ta reda på var Hyperloop-tekniken bäst kan komma till användning för att transportera personer i tekniken i den höga hastigheten.