Fiat-Chrysler ger efter och återkallar sina dieselfordon till verkstäderna för korrigering av mjukvara som har manipulerat utsläppen. Det skriver Spiegel.
Åtgärden kommer efter att Fiat-Chrysler tidigare vägrat ge efter för det tyska transportministeriets förfrågan om en återkallelse. Det hela utlöste en tvist på politisk nivå mellan Tyskland och Italien och fick i slutändan EU-kommission att blanda sig i och tvinga länderna till en överenskommelse.
Tysklands förfrågan baseras på tidigare tester utförda av motorfordonsmyndigheten, KBA. Väl där ska modellen Fiat 500X ha funnits använda sig av samma manipulationsanordningar som redan hade utlöst skandalen hos Volkswagen.
Mjukvaran i bilarna ska bara vid tester ha aktiverats och visat normala utsläppsvärden, när de i själva verket var betydligt högre än så vid vanlig körning.
Volkswagen har fått böta miljardbelopp för sitt övertramp med dieselutsläppen.
Åtgärden kommer efter att Fiat-Chrysler tidigare vägrat ge efter för det tyska transportministeriets förfrågan om en återkallelse. Det hela utlöste en tvist på politisk nivå mellan Tyskland och Italien och fick i slutändan EU-kommission att blanda sig i och tvinga länderna till en överenskommelse.
Tysklands förfrågan baseras på tidigare tester utförda av motorfordonsmyndigheten, KBA. Väl där ska modellen Fiat 500X ha funnits använda sig av samma manipulationsanordningar som redan hade utlöst skandalen hos Volkswagen.
Mjukvaran i bilarna ska bara vid tester ha aktiverats och visat normala utsläppsvärden, när de i själva verket var betydligt högre än så vid vanlig körning.
Volkswagen har fått böta miljardbelopp för sitt övertramp med dieselutsläppen.