Sarsys, Scandinavian Airport and Road Systems, började idag den 2 mars att handlas på NGM Nordic MTF. Sarsys tillverkar friktionsmätbilar för flygplatser och vägar och
genomförde i höstas en nyemission som övertecknades.
Framöver kommer bolaget främst fokusera på produktutveckling men även på att kunna synas på fler marknader, säger vd Christian Lienau Svensson till Finwire. Redan i dag går 90 procent av bolagets produkter på export.
- Vi är globalt och finns i över 100 länder, vi har varit med länge och är etablerade. Men det finns fortfande länder som är i utvecklingsfasen, säger han.
Vd:n har tidigare sagt att man även siktar på att växa på vägsidan, som i dag står för 10-20 procent av bolagets omsättning men som på sikt beräknas kunna gå om flygplatser som Sarsys största intäktskälla.
I dag finns det, till skillnad från flygsektorn, inga standardiserade mätmetoder för vägar, något som enligt Lienau Svensson dock är på gång. Sarsys har varit med i ett tidigt skede och sålt mätutrustning till statliga bolag med ett bra mottagande, och vd:n bedömer att utökade krav och regleringar kommer spela bolaget i händerna.
Medan det finns ett tiotal konkurrenter som verkar på den globala flygmarknaden så finns det på vägsidan bara i Europa ett 30-tal olika aktörer. Sarsys försprång består av att många konkurrenter inte har utvecklat sina produkter.
- Har man inte gjort sitt jobb innan de nya normerna och standardiseringen kommer ut tror jag inte man klarar av det. Det tror jag är vår styrka, att vi hela tiden utvecklar någonting som måste ligga i framkant. Det kommer mycket från flygsidan, utvecklingen stannar aldrig upp, framhåller vd:n.
Bolaget har som mål att öka omsättningen till 25-30 miljoner kronor i 2017 från 18,6 miljoner kronor förra året. Lienau Svensson tror att målet kan nås bara på flygsidan.
- Vägsidan är egentligen en horisont på tre till fem år framåt. Just nu är vi fullt fokuserade på att bli än bättre på flygsidan. Vi kan inte växa för mycket heller på kort tid, ibland får vi nästan hålla tillbaka lite grann, uppger han.
Bolaget hade per i slutet av januari en inneliggande orderbok på 11,5 miljoner kronor, vilken bland annat består av tio fordon för leverans till Turkiet. Ordern utgör i normala fall en halvårsproduktion för bolaget.
I dag ligger kapaciteten på 30 fordon per år, men i december får man tillgång till nya lokaler med fördubblad produktionsyta. Då kommer Sarsys kunna expandera ytterligare och även ta fram fler produkter.
- Att vi har kapaciteten, folket och kunskapen att kunna göra det här är det viktiga, så att vi inte bara växer och sen klarar man inte av det på andra sidan, säger vd:n.
genomförde i höstas en nyemission som övertecknades.
Framöver kommer bolaget främst fokusera på produktutveckling men även på att kunna synas på fler marknader, säger vd Christian Lienau Svensson till Finwire. Redan i dag går 90 procent av bolagets produkter på export.
- Vi är globalt och finns i över 100 länder, vi har varit med länge och är etablerade. Men det finns fortfande länder som är i utvecklingsfasen, säger han.
Vd:n har tidigare sagt att man även siktar på att växa på vägsidan, som i dag står för 10-20 procent av bolagets omsättning men som på sikt beräknas kunna gå om flygplatser som Sarsys största intäktskälla.
I dag finns det, till skillnad från flygsektorn, inga standardiserade mätmetoder för vägar, något som enligt Lienau Svensson dock är på gång. Sarsys har varit med i ett tidigt skede och sålt mätutrustning till statliga bolag med ett bra mottagande, och vd:n bedömer att utökade krav och regleringar kommer spela bolaget i händerna.
Medan det finns ett tiotal konkurrenter som verkar på den globala flygmarknaden så finns det på vägsidan bara i Europa ett 30-tal olika aktörer. Sarsys försprång består av att många konkurrenter inte har utvecklat sina produkter.
- Har man inte gjort sitt jobb innan de nya normerna och standardiseringen kommer ut tror jag inte man klarar av det. Det tror jag är vår styrka, att vi hela tiden utvecklar någonting som måste ligga i framkant. Det kommer mycket från flygsidan, utvecklingen stannar aldrig upp, framhåller vd:n.
Bolaget har som mål att öka omsättningen till 25-30 miljoner kronor i 2017 från 18,6 miljoner kronor förra året. Lienau Svensson tror att målet kan nås bara på flygsidan.
- Vägsidan är egentligen en horisont på tre till fem år framåt. Just nu är vi fullt fokuserade på att bli än bättre på flygsidan. Vi kan inte växa för mycket heller på kort tid, ibland får vi nästan hålla tillbaka lite grann, uppger han.
Bolaget hade per i slutet av januari en inneliggande orderbok på 11,5 miljoner kronor, vilken bland annat består av tio fordon för leverans till Turkiet. Ordern utgör i normala fall en halvårsproduktion för bolaget.
I dag ligger kapaciteten på 30 fordon per år, men i december får man tillgång till nya lokaler med fördubblad produktionsyta. Då kommer Sarsys kunna expandera ytterligare och även ta fram fler produkter.
- Att vi har kapaciteten, folket och kunskapen att kunna göra det här är det viktiga, så att vi inte bara växer och sen klarar man inte av det på andra sidan, säger vd:n.