Waymo, som är Alphabets enhet inom autonom körning, ligga nära till hands att kunna erbjuda tekniken kommersiellt.
Det uppgav vd John Krafcik vid en uppvisning av bolagets bilar i Kalifornien, skriver Business Insider.
”Vi är väldigt glada över var vi är just nu. Vi närmar oss den punkt där vi är väldigt nära”, sade han utan att bli mer specifik än så.
Waymo utvecklar autonom körning på nivå 4, den näst högsta nivån på en femgradig skala över hur pass självständiga bilarna kan vara. Vid nivå 5 krävs absolut inte några människor vid körning av fordonet som då inte ens är utrustat med ratt och pedaler.
Samtidigt uppges Waymo ännu inte ha bestämt sig för inom vilket segment man vill göra sin teknik tillgänglig. Enligt John Krafcik är man tudelade vad gäller möjligheterna och är för närvarande involverade i allt från självkörande lastbilar till taxiapptjänster och samåkning.
Vilket av alternativen som utgör den största möjligheten för Waymo ville John Krafcik inte säga.
Det är i samma veva värt att påpeka att Waymo även är ett samarbetsvilligt företag och har redan partnerskap med Fiat Chrysler, Lyft och uthyrningsföretaget Avis. Därmed är potentialen stor att bolagets teknik blir först kommersialiserad där än i egen regi.
Waymo utför sina tester med de självkörande bilarna i Chandler utanför Phoenix i Arizona.
Bolaget hoppas gradvis kunna ta klivet upp till nivå 5 vad gäller den autonoma förmågan i bilar, uppger affärssajten.
Det uppgav vd John Krafcik vid en uppvisning av bolagets bilar i Kalifornien, skriver Business Insider.
”Vi är väldigt glada över var vi är just nu. Vi närmar oss den punkt där vi är väldigt nära”, sade han utan att bli mer specifik än så.
Waymo utvecklar autonom körning på nivå 4, den näst högsta nivån på en femgradig skala över hur pass självständiga bilarna kan vara. Vid nivå 5 krävs absolut inte några människor vid körning av fordonet som då inte ens är utrustat med ratt och pedaler.
Samtidigt uppges Waymo ännu inte ha bestämt sig för inom vilket segment man vill göra sin teknik tillgänglig. Enligt John Krafcik är man tudelade vad gäller möjligheterna och är för närvarande involverade i allt från självkörande lastbilar till taxiapptjänster och samåkning.
Vilket av alternativen som utgör den största möjligheten för Waymo ville John Krafcik inte säga.
Det är i samma veva värt att påpeka att Waymo även är ett samarbetsvilligt företag och har redan partnerskap med Fiat Chrysler, Lyft och uthyrningsföretaget Avis. Därmed är potentialen stor att bolagets teknik blir först kommersialiserad där än i egen regi.
Waymo utför sina tester med de självkörande bilarna i Chandler utanför Phoenix i Arizona.
Bolaget hoppas gradvis kunna ta klivet upp till nivå 5 vad gäller den autonoma förmågan i bilar, uppger affärssajten.