Xiaomi tog steget in i elbilsvärlden med SU7 och nu väcker SU7 Ultra återigen uppståndelse. Den nya lyxiga sedanen från den kinesiska elektronikjätten kombinerar imponerande prestanda, avancerad teknik och ett oöverträffat förhållande mellan pris och prestanda. Kan den här modellen ge Tesla och Porsche (ETR:P911_p) allvarlig konkurrens?
Xiaomi SU7 Ultra: högteknologi och prestanda till ett konkurrenskraftigt pris
Marknadslanseringen av SU7 Ultra blev en fullständig succé: hela årsproduktionen såldes slut på bara två timmar. De kunder som inte hann få tag på den i tid står nu på väntelistor eller hoppas på en andra produktionsomgång.
Vad är det som ligger bakom denna hype? Fordon med jämförbar prestanda och utrustning kostar vanligtvis många gånger mer. SU7 Ultra erbjuds däremot till ett sensationellt pris på 530.000 renminbi, vilket motsvarar cirka 70.000 euro. Ett sådant förhållande mellan pris och prestanda har aldrig tidigare skådats i lyxklassen.
Ett tekniskt mästerverk med hisnande prestanda
SU7 Ultra är inte bara en elegant sedan, utan också ett riktigt kraftpaket. Med sin fyrhjulsdrift med dubbla motorer levererar fordonet imponerande 1.500 hk till vägen. Experter uppskattar att den kan sprintera från noll till 100 km/h på mindre än 2,8 sekunder - siffror som annars är reserverade för supersportbilar.
Den tekniska grunden för SU7 Ultra är en toppmodern 800-voltsarkitektur som möjliggör snabbladdning och hög energieffektivitet. Dessutom säkerställer den aerodynamiska karossen ett optimerat luftmotstånd. Invändigt kan passagerarna förvänta sig lyxiga material, en generös pekskärm och avancerade assistanssystem som tar komfort och säkerhet till en ny nivå.
Konkurrens för Tesla, Porsche och co.
Med SU7 Ultra riktar Xiaomi in sig på toppklassen inom elektromobilitet och utmanar inte bara Tesla, utan även etablerade lyxmärken som Porsche och Audi. Det betydligt lägre priset kan vara en avgörande fördel för att ta marknadsandelar.
Rekordförsäljning: slutsåld på två timmar
Efterfrågan på SU7 Ultra var överväldigande: kort efter att beställningssidan gick live kollapsade nästan onlinebutiken och efter bara två timmar var alla tillgängliga fordon för det första produktionsåret slutsålda.
Denna rungande framgång visar inte bara att marknaden för högpresterande elbilar växer, utan också att Xiaomi har potential att bli en seriös aktör inom fordonsindustrin. Xiaomi är det första elektronikföretaget som framgångsrikt tar sig in på marknaden för elektromobilitet.
Aktien är lika intressant som bilen
Om vi tittar på det långsiktiga diagrammet är det tydligt att denna andel befinner sig i en lång och stark uppåtgående trend. Detta stämmer också mycket väl överens med bolagets framgångar. Tittar vi på den kortsiktiga grafen kan det snart finnas goda möjligheter till ett förnuftigt köp.
Aktien har nu två alternativ. Antingen avslutar den korrektionsvåg (4) inom den lila rutan vid ca 40,05 HKD, eller så stiger den kraftigt upp till den röda cirkelns zon vid ca 70 HKD. Om detta händer kommer den starkare korrigeringen att komma senare. I båda fallen är botten av korrektionen det bästa tillfället att köpa aktien.
Vi kommer att ta vara på detta tillfälle. Det här passar in i vår strategi med tre pelare: amerikanska aktier, europeiska aktier och nu kinesiska aktier. Den kinesiska marknaden blir alltmer bullish. Du kan hitta mer information om oss på vår webbplats. Länken finns högst upp bredvid min profilbild. Du kan också besöka oss på vår YouTube-kanal (vänligen ställ in automatisk översättning för videorna).
Ansvarsfriskrivning/riskvarning:
De artiklar som erbjuds här är endast avsedda för informationssyfte och utgör inte rekommendationer att köpa eller sälja. De ska inte heller, vare sig uttryckligen eller underförstått, uppfattas som en garanti för en viss kursutveckling för de finansiella instrument som omnämns eller som en uppmaning till handling. Förvärv av värdepapper är förenat med risker som kan leda till total förlust av det investerade kapitalet. Informationen ersätter inte investeringsrådgivning från sakkunnig person som är anpassad efter individuella behov. Inget ansvar eller garanti uttrycks eller underförstås för aktualiteten, riktigheten, lämpligheten och fullständigheten i den information som tillhandahålls eller för ekonomiska förluster. Det är uttryckligen inte fråga om finansiella analyser utan om journalistiska texter. Läsare som fattar investeringsbeslut eller ingår transaktioner på grundval av den information som tillhandahålls här gör det på egen risk. Författarna kan äga värdepapper i de företag/värdepapper/aktier som diskuteras vid tidpunkten för publiceringen och därför kan en intressekonflikt föreligga.