Ripasso Energys aktie börjar idag den 28 november att handlas på NGM Nordic MTF.
Bolaget meddelade den 28 oktober att emissionen riktad till aktieägare i Dividend Sweden och till allmänheten blev fulltecknad. Bolaget har också gjort en riktad nyemission till institutionella investerare samt kvittningsemission till emissionsgaranter och finansiell rådgivare, vilket meddelades den 31 oktober. Teckningskursen var 4 kronor per aktie i samtliga emissioner. Ripasso Energy har efter emissionerna och kostnader 31 miljoner kronor i kassan och har 61,16 miljoner aktier utestående.
Ripasso Energy bedömer nu att målpris nås vid lägre produktionsvolymer än tidigare uppskattat, nu 400 enheter jämfört med tidigare 1.000 enheter.
Bolaget har utvecklat en solhybrid som producerar förnyelsebar el ur solenergi. Det unika med Ripassos lösning är att det är en hybrid som även kan generera el från flytande och gasformiga bränslen. På så vis kan de garantera elproduktion även då solen inte skiner. Hybriden är i grunden baserad på en Stirlingmotor som utvecklats av Kockums för ubåtar sedan 1980-talet, en motor som Ripasso sedan vidareutvecklat tekniken till att skapa förnyelsebar el.
Bolaget meddelade den 28 oktober att emissionen riktad till aktieägare i Dividend Sweden och till allmänheten blev fulltecknad. Bolaget har också gjort en riktad nyemission till institutionella investerare samt kvittningsemission till emissionsgaranter och finansiell rådgivare, vilket meddelades den 31 oktober. Teckningskursen var 4 kronor per aktie i samtliga emissioner. Ripasso Energy har efter emissionerna och kostnader 31 miljoner kronor i kassan och har 61,16 miljoner aktier utestående.
Ripasso Energy bedömer nu att målpris nås vid lägre produktionsvolymer än tidigare uppskattat, nu 400 enheter jämfört med tidigare 1.000 enheter.
Bolaget har utvecklat en solhybrid som producerar förnyelsebar el ur solenergi. Det unika med Ripassos lösning är att det är en hybrid som även kan generera el från flytande och gasformiga bränslen. På så vis kan de garantera elproduktion även då solen inte skiner. Hybriden är i grunden baserad på en Stirlingmotor som utvecklats av Kockums för ubåtar sedan 1980-talet, en motor som Ripasso sedan vidareutvecklat tekniken till att skapa förnyelsebar el.