CTT Systems uppger i ett pressmeddelande att Boeing tar bort avfuktningssystemet Zonal Drying på Boeing 787.
Det är en följd av Boeings beslut att upphöra med att ha Moisture Control System som standard på Boeing 787, uppger bolaget. Beslutet får finansiellt genomslag på CTT mot slutet av 2019.
När beslutet träder i kraft sjunker inte enbart, allt annat lika, CTT:s leveransvärde till nyproducerade 787-flygplan, utan även tillhörande IP-leveranser och eftermarknadsintäkter. Under 2017 och första halvan av 2018, utgjorde dessa poster sammantaget 15-20 procent av CTT:s totala nettoomsättning.
Beslutet att ta bort MCS är konsekvent med andra Boeing-flygplan som har recirkulationsfläktar i crown area.
CTT kvarstår som leverantör till Boeing 787 av luftfuktare till cockpit och besättningarnas vilomoduler.
"Det här är givetvis oönskat för CTT, men avfuktningssystemets primära marknad är narrowbody-flygplan. Vi konstaterar samtidigt tacksamt att våra luftfuktare till cockpit och crew rest på Boeing 787 ofta väljs och är mycket uppskattade av piloter och besättning", kommenterar vd Torbjörn Johansson.
Det är en följd av Boeings beslut att upphöra med att ha Moisture Control System som standard på Boeing 787, uppger bolaget. Beslutet får finansiellt genomslag på CTT mot slutet av 2019.
När beslutet träder i kraft sjunker inte enbart, allt annat lika, CTT:s leveransvärde till nyproducerade 787-flygplan, utan även tillhörande IP-leveranser och eftermarknadsintäkter. Under 2017 och första halvan av 2018, utgjorde dessa poster sammantaget 15-20 procent av CTT:s totala nettoomsättning.
Beslutet att ta bort MCS är konsekvent med andra Boeing-flygplan som har recirkulationsfläktar i crown area.
CTT kvarstår som leverantör till Boeing 787 av luftfuktare till cockpit och besättningarnas vilomoduler.
"Det här är givetvis oönskat för CTT, men avfuktningssystemets primära marknad är narrowbody-flygplan. Vi konstaterar samtidigt tacksamt att våra luftfuktare till cockpit och crew rest på Boeing 787 ofta väljs och är mycket uppskattade av piloter och besättning", kommenterar vd Torbjörn Johansson.