Barclays fortsätter att ha en skeptisk syn på Tesla och väljer därför att upprepa sin riktkurs på 165 dollar per aktie. Rekommendation är sälj.
Den brittiska banken lyfter fram flera argument för sin negativa inställning mot det amerikanska elbilsbolaget.
Den första är att aktiekursen, som hittills i år har rusat med 40 procent, är kopplad till investerare som liksom i filmen The Matrix lever i en konstruerad värld. Barclays menar att i en sådan värld så väljer investerare att bortse från bolagets fundamenta och lär även så göra det under den närmaste framtiden.
”Vi tror inte att vinsten för det första kvartalet kommer att spela någon roll, och medan euforin kring Modell 3 är inbakad, kan den (aktiekursen), komma att ta ett till kliv uppåt”, sade Barclays.
Men väljer man däremot att ta en närmare titt på fundamenta så får man fram en helt annan bild av Tesla, uppger Barclays.
Då ryker de tidigare köpmotiveringarna om att bolaget har en kostnadsfördel med sina batterier, att man är ledande inom förarlösa fordon eller att man kommer att vara för bilbranschen vad iPhone är för mobiler.
Barclays är av meningen att Tesla för närvarande är ledande inom batterier men att gapet håller på att minska. Det gör att traditionella bilföretag kan överbrygga detta gap inräknat för totala fordonskostnader.
Vad gäller funktionen autopilot är den bara ett tecken på att Tesla vågar att köra en betaversion av den, och inte att man egentligen ligger i framkant för tekniken, enligt Barclays.
Att Tesla ska bli en iPhone-motsvarighet ser Barclays som osannolikt. Inom elbilsbranschen ligger fokus på efterfrågan och då gäller det att man kan matcha denna med utbud. En stor tillverkning lär då behövas och Tesla kan riskera att sätta sprätt på samtliga pengar innan man nått dit, menar Barclays.
Barclays pessimistiska prognos utgör en nedsida på 45 procent jämfört med Teslas befintliga aktiekurs. Den är samtidigt 17 procent lägre jämfört med analytikerkonsensus om en riktkurs på 248 dollar per aktie, enligt Factset.
Den brittiska banken lyfter fram flera argument för sin negativa inställning mot det amerikanska elbilsbolaget.
Den första är att aktiekursen, som hittills i år har rusat med 40 procent, är kopplad till investerare som liksom i filmen The Matrix lever i en konstruerad värld. Barclays menar att i en sådan värld så väljer investerare att bortse från bolagets fundamenta och lär även så göra det under den närmaste framtiden.
”Vi tror inte att vinsten för det första kvartalet kommer att spela någon roll, och medan euforin kring Modell 3 är inbakad, kan den (aktiekursen), komma att ta ett till kliv uppåt”, sade Barclays.
Men väljer man däremot att ta en närmare titt på fundamenta så får man fram en helt annan bild av Tesla, uppger Barclays.
Då ryker de tidigare köpmotiveringarna om att bolaget har en kostnadsfördel med sina batterier, att man är ledande inom förarlösa fordon eller att man kommer att vara för bilbranschen vad iPhone är för mobiler.
Barclays är av meningen att Tesla för närvarande är ledande inom batterier men att gapet håller på att minska. Det gör att traditionella bilföretag kan överbrygga detta gap inräknat för totala fordonskostnader.
Vad gäller funktionen autopilot är den bara ett tecken på att Tesla vågar att köra en betaversion av den, och inte att man egentligen ligger i framkant för tekniken, enligt Barclays.
Att Tesla ska bli en iPhone-motsvarighet ser Barclays som osannolikt. Inom elbilsbranschen ligger fokus på efterfrågan och då gäller det att man kan matcha denna med utbud. En stor tillverkning lär då behövas och Tesla kan riskera att sätta sprätt på samtliga pengar innan man nått dit, menar Barclays.
Barclays pessimistiska prognos utgör en nedsida på 45 procent jämfört med Teslas befintliga aktiekurs. Den är samtidigt 17 procent lägre jämfört med analytikerkonsensus om en riktkurs på 248 dollar per aktie, enligt Factset.