Audi, som ingår i tyska fordonsjätten Volkswagen (DE:VOWG_p), räknar med att 2019 blir ett omställningsår med en rörelsemarginal på mellan 7,0 och 8,5 procent. Det är lägre än bolaget långsiktiga mål om 9-11 procent och orsaken är kostnader förknippade med att utveckla elbilar som väntas tynga vinsten.
Leveranserna väntas öka måttligt under året, skriver Audi vidare i ett pressmeddelande. Under 2018 sjönk leveranserna med 3,5 procent till drygt 1,81 miljoner bilar.
Intäkterna under året sjönk också något till 59 248 miljoner euro (59 789).
Det justerade rörelseresultat sjönk till 4,7 miljarder euro (5,1) medan rörelsemarginalen landade på 7,9 procent (8,5).
"Vi kan inte vara nöjda med vår prestation. Audi har utmärka produkter på marknaden, men sett till affärerna misslyckades vi med WLTP-omställningen som var det ultimata stresstestet", säger vd Bram Schot i en kommentar.
Audi uppger att planen är att erbjuda cirka 30 elbilsmodeller senast 2025.