Fordonssäkerhetsbolaget Takata, som är en konkurrent till svenska Autoliv, ska etablera en kompensationsfond för att ersätta personer som drabbats av bolagets defekta krockkuddar. Det japanska bolaget har tidigare motsatt sig den idén men väljer nu att anlita samma advokat som hjälpte General Motors med ett liknande program, skriver Wall Street Journal.
Kompensationsfonden väntas uppgå till 125 miljoner dollar. Dessutom ska advokaten Kenneth Feinberg ansvara för en andra fond på 850 miljoner dollar för att hjälpa biltillverkare att klara av kostnaderna för de massiva återkallelserna.
Takata väntas på måndagen erkänna sig skyldigt till brottslig försummelse i samband med hanteringen av krockkuddarna, något som ska leda till en uppgörelse med justitiedepartementet i USA.
Kompensationsfonden väntas uppgå till 125 miljoner dollar. Dessutom ska advokaten Kenneth Feinberg ansvara för en andra fond på 850 miljoner dollar för att hjälpa biltillverkare att klara av kostnaderna för de massiva återkallelserna.
Takata väntas på måndagen erkänna sig skyldigt till brottslig försummelse i samband med hanteringen av krockkuddarna, något som ska leda till en uppgörelse med justitiedepartementet i USA.