Den självkörande tekniken inom bilindustrin måste bli billigare för att bli norm inom branschen, skriver Recode och nämner att ett initiativ som ursprungligen härstammar från Google nu kan ha gjort ett genombrott.
Det handlar om Waymo som ska ha kapat kostnaderna för Lidar, en viss typ av radarliknande sensorer, med 90 procent under de senaste åren. Detta uppger företagets vd John Krafcik under den pågående bilsalongen i Detroit.
Företaget uppger att de själva tillverkar både hård- och mjukvara, inklusive Lidarsensorerna. Deras uppgift är att hålla koll på omgivande trafik och hinder och verkar både på korta och långa avstånd.
Waymo tillverkar dock inte själva fordonen. Istället samarbetar de med Chrysler och uppges även vara i samtal med Honda om att inleda ett samarbete.
Chryslers Waymo-utrustade fordon är minivans av modellen Pacifica och beräknas kunna testköras på offentliga vägar senare i januari, uppger företagets vd.
Waymo är numera ett eget dotterbolag under Googles moderbolag Alphabet.
Det handlar om Waymo som ska ha kapat kostnaderna för Lidar, en viss typ av radarliknande sensorer, med 90 procent under de senaste åren. Detta uppger företagets vd John Krafcik under den pågående bilsalongen i Detroit.
Företaget uppger att de själva tillverkar både hård- och mjukvara, inklusive Lidarsensorerna. Deras uppgift är att hålla koll på omgivande trafik och hinder och verkar både på korta och långa avstånd.
Waymo tillverkar dock inte själva fordonen. Istället samarbetar de med Chrysler och uppges även vara i samtal med Honda om att inleda ett samarbete.
Chryslers Waymo-utrustade fordon är minivans av modellen Pacifica och beräknas kunna testköras på offentliga vägar senare i januari, uppger företagets vd.
Waymo är numera ett eget dotterbolag under Googles moderbolag Alphabet.