UBS har valt att höja utsikterna för den globala fartygstillverkningen till neutral, från tidigare negativ. Den schweiziska investmentbanken bedömer att efterfrågan på nybyggda fartyg kan ha nått sin botten i år. Banken tror emellertid på en fortsatt svår marknad för varven.
Detta till trots väljer man att ha en fortsatt avvaktande hållning vad gäller rederibranschen. En fortsatt obalans inom efterfrågan/utbud förväntas göra utsikterna fortsatt svåra för container- och bulkfartygen. Tankerfartygen beskrivs vara något bättre positionerade jämfört med i fjol men riskerar att drabbas av en ny uppgång i utbudet under nästa år.
UBS rekommenderar i sin analys Maersk, Mitsui OSK, Gener8 Maritime, Orient Overseas, China Shipping Development, Yangzijiang samt svenska verkstadsbolaget Alfa Laval.
Minst föredragna bolag är Sembcorp Marine, Hyundai Heavy, Samsung Heavy, Kawasaki Kisen, Teekay Tanker, China COSCO och Yang Ming Marine.
Detta till trots väljer man att ha en fortsatt avvaktande hållning vad gäller rederibranschen. En fortsatt obalans inom efterfrågan/utbud förväntas göra utsikterna fortsatt svåra för container- och bulkfartygen. Tankerfartygen beskrivs vara något bättre positionerade jämfört med i fjol men riskerar att drabbas av en ny uppgång i utbudet under nästa år.
UBS rekommenderar i sin analys Maersk, Mitsui OSK, Gener8 Maritime, Orient Overseas, China Shipping Development, Yangzijiang samt svenska verkstadsbolaget Alfa Laval.
Minst föredragna bolag är Sembcorp Marine, Hyundai Heavy, Samsung Heavy, Kawasaki Kisen, Teekay Tanker, China COSCO och Yang Ming Marine.