Samsung Electronics uppger sig ha varor och komponenter värda cirka 38 miljoner dollar på två av de fartyg som drivs av den konkurshotade containeroperatören Hanjin Shipping. Det rapporterar Bloomberg.
Enligt dokument som skickades in under tisdagen från Samsungs sida framhåller den sydkoreanska elektroniktillverkaren att utan en order som skyddar Hanjin Shipping mot sina borgenärer kommer fartygen inte att kunna förankra. Det i sin tur kommer att resultera i att Samsungs förluster fortsätter att stiga så länge lasten förblir kvar ombord på fartygen, stod det i papperen.
Hanjin Shipping lämnade i förra veckan in en ansökan om konkursskydd i Sydkorea. Bolaget upprepade processen med att under måndagen lämna in en motsvarande ansökan enligt Chapter 15 i USA.
Accepteras ansökan av domstolen i USA innebär det att de amerikanska borgenärerna stoppas från att ta över fartygen eller dra igång andra rättsliga åtgärder medan Hanjin Shippings utländska konkursförfarande pågår.
Kollapsen av Hanjin Shipping har utlöst en oro över att fartygen inte kommer att kunna betala sina dockningsutgifter och hanteringskostnader. Från kundernas sida är rädslan som störst över att deras last kan komma att beslagtas av fordringsägarna, därav stödet för Hanjin Shippings ansökning till Chapter 15 från Samsung.
Enligt Hanjin Shipping är så många som 85 av dess fartyg strandsatta i cirka 50 hamnar i 26 länder.
Enligt dokument som skickades in under tisdagen från Samsungs sida framhåller den sydkoreanska elektroniktillverkaren att utan en order som skyddar Hanjin Shipping mot sina borgenärer kommer fartygen inte att kunna förankra. Det i sin tur kommer att resultera i att Samsungs förluster fortsätter att stiga så länge lasten förblir kvar ombord på fartygen, stod det i papperen.
Hanjin Shipping lämnade i förra veckan in en ansökan om konkursskydd i Sydkorea. Bolaget upprepade processen med att under måndagen lämna in en motsvarande ansökan enligt Chapter 15 i USA.
Accepteras ansökan av domstolen i USA innebär det att de amerikanska borgenärerna stoppas från att ta över fartygen eller dra igång andra rättsliga åtgärder medan Hanjin Shippings utländska konkursförfarande pågår.
Kollapsen av Hanjin Shipping har utlöst en oro över att fartygen inte kommer att kunna betala sina dockningsutgifter och hanteringskostnader. Från kundernas sida är rädslan som störst över att deras last kan komma att beslagtas av fordringsägarna, därav stödet för Hanjin Shippings ansökning till Chapter 15 från Samsung.
Enligt Hanjin Shipping är så många som 85 av dess fartyg strandsatta i cirka 50 hamnar i 26 länder.