Konkursansökan för det sydkoreanska containerfraktföretaget Hanjin Shipping är lika allvarlig för fraktbranschen som Lehman Brothers kollaps var för finansbranschen 2008. Det anser Seaspans chef Gerry Wang i en intervju med Bloomberg.
Seaspan är baserade i Hongkong och leasade tre fraktfartyg till Hanjin.
Senast i juni ska Seaspan ha avfärdat Hanjins förfrågan om lägre priser på chartrade fartyg, enligt Wang. Förra månaden lämnade så Hanjin in sin konkursansökan.
"Beskedet är en riktig atombomb som skakar om hela leveranskedjan som är en hörnsten i globaliseringen", menar Wang.
För närvarande har Hanjin 93 fartyg strandade runt om i världen. Stoppet kommer olägligt då USA-marknaden just nu behöver leveranser till den kommande högsäsongen.
Den ekonomiska konsekvensen för Seaspan ses dock som begränsad då 90 procent av företagets fraktfartyg är uppbokade för andra uppdrag inför högsäsongen, enligt Wang.
Seaspan är baserade i Hongkong och leasade tre fraktfartyg till Hanjin.
Senast i juni ska Seaspan ha avfärdat Hanjins förfrågan om lägre priser på chartrade fartyg, enligt Wang. Förra månaden lämnade så Hanjin in sin konkursansökan.
"Beskedet är en riktig atombomb som skakar om hela leveranskedjan som är en hörnsten i globaliseringen", menar Wang.
För närvarande har Hanjin 93 fartyg strandade runt om i världen. Stoppet kommer olägligt då USA-marknaden just nu behöver leveranser till den kommande högsäsongen.
Den ekonomiska konsekvensen för Seaspan ses dock som begränsad då 90 procent av företagets fraktfartyg är uppbokade för andra uppdrag inför högsäsongen, enligt Wang.