Lastbilstillverkaren Scania, som sedan några år tillbaka ingår i Volkswagen-koncernen, hade under 2016 sin högsta nettoomsättning någonsin vid nästan 104 miljarder kronor. De totala leveranserna av lastbilar och bussar nådde den högsta nivån någonsin. Det skriver bolaget i bokslutsrapporten.
Rörelseresultatet exklusive jämförelsestörande poster steg med 6 procent till 10 184 miljoner kronor (9 641), vilket motsvarar en rörelsemarginal på 9,8 (10,2) procent. I fjärde kvartalet var marginalen 9,2 procent (10,3).
Rörelseresultatet uppgick till 6 384 miljoner kronor (9 641) och påverkades negativt av en avsättning på 3,8 miljarder kronor med anledning av Europeiska kommissionens konkurrensutredning.
Nettoomsättningen steg med 10 procent till rekordhöga 103 927 miljoner kronor (94 897). I fjärde kvartalet steg nettoomsättningen med 14 procent.
"Bolagets verksamhetsresultat var starkt. Högre fordonsvolymer i Europa och högre servicevolymer påverkade resultatet positivt, men detta motverkades delvis av negativa valutaeffekter, lägre leveranser i Latinamerika (främst relaterat till Brasilien) och av den höga investeringsnivån relaterat till Scanias nya lastbilsgeneration. Scanias position på den europeiska marknaden är fortsatt stark med en marknadsandel på 16,5 procent. Ersättningsbehovet och konjunkturläget i Europa fortsätter att påverka efterfrågan på lastbilar positivt", säger Scanias vd Henrik Henriksson i en kommentar.
"Orderingången i Latinamerika är fortsatt på en låg nivå, främst beroende på det mycket osäkra läget i Brasilien. I Eurasien har orderingången ökat något och Ryssland verkar ha bottnat ut. Efterfrågan på bussar är fortsatt hög i Europa. Efterfrågan på industrimotorer och marinmotorer är god, medan den är fortsatt svag på kraftproduktionssidan", säger han vidare.
Scanias marknadsandel uppgick till 16,5 procent, att jämföra med 16,4 procent året innan.
Rörelseresultatet exklusive jämförelsestörande poster steg med 6 procent till 10 184 miljoner kronor (9 641), vilket motsvarar en rörelsemarginal på 9,8 (10,2) procent. I fjärde kvartalet var marginalen 9,2 procent (10,3).
Rörelseresultatet uppgick till 6 384 miljoner kronor (9 641) och påverkades negativt av en avsättning på 3,8 miljarder kronor med anledning av Europeiska kommissionens konkurrensutredning.
Nettoomsättningen steg med 10 procent till rekordhöga 103 927 miljoner kronor (94 897). I fjärde kvartalet steg nettoomsättningen med 14 procent.
"Bolagets verksamhetsresultat var starkt. Högre fordonsvolymer i Europa och högre servicevolymer påverkade resultatet positivt, men detta motverkades delvis av negativa valutaeffekter, lägre leveranser i Latinamerika (främst relaterat till Brasilien) och av den höga investeringsnivån relaterat till Scanias nya lastbilsgeneration. Scanias position på den europeiska marknaden är fortsatt stark med en marknadsandel på 16,5 procent. Ersättningsbehovet och konjunkturläget i Europa fortsätter att påverka efterfrågan på lastbilar positivt", säger Scanias vd Henrik Henriksson i en kommentar.
"Orderingången i Latinamerika är fortsatt på en låg nivå, främst beroende på det mycket osäkra läget i Brasilien. I Eurasien har orderingången ökat något och Ryssland verkar ha bottnat ut. Efterfrågan på bussar är fortsatt hög i Europa. Efterfrågan på industrimotorer och marinmotorer är god, medan den är fortsatt svag på kraftproduktionssidan", säger han vidare.
Scanias marknadsandel uppgick till 16,5 procent, att jämföra med 16,4 procent året innan.