(uppdatering avser utsikter)
Concordia Maritime redovisar minskande omsättning och förlust för det fjärde kvartalet. Shippingbolaget slopar också utdelning.
Omsättningen uppgick till 193,8 miljoner kronor (278,5), en minskning med 30 procent mot föregående år. Rörelseresultatet blev -32,9 miljoner kronor (47,5).
Concordia redovisar ett ebitda på 10,1 miljoner kronor (108,4), med en ebitda-marginal på 5,2 procent (38,9).
Resultatet före skatt var -42 miljoner kronor (33,5). Resultatet efter skatt blev -42 miljoner kronor (34,3).
Resultat per aktie hamnade på -0,88 kronor (0,72).
Concordia föreslår 0 kronor i utdelning (0,5).
"Som förväntat blev 2017 ett svagt år – för marknaden och för Concordia Maritime. Minskade skeppningsvolymer till följd av Opecs produktionsneddragningar i kombination med omfattande fartygsleveranser bidrog till en obalans – som i sin tur resulterade i låga rater inom samtliga tankmarknadssegment", skriver vd Kim Ullman i rapporten.
Concordia-chefen ser dock ljusare på framtiden och uppger att flera faktorer talar för en bättre balans under 2018. Han nämner ökad oljeproduktion och högre efterfrågan, minskade lager och en lägre tillväxt i flottan.
"Sammantaget gör detta att vi förväntar oss en ökad efterfrågan på tanktransporter
och en successivt mer balanserad och starkare tankmarknad under andra halvåret 2018", avslutar han sitt vd-ord.
Concordia Maritime redovisar minskande omsättning och förlust för det fjärde kvartalet. Shippingbolaget slopar också utdelning.
Omsättningen uppgick till 193,8 miljoner kronor (278,5), en minskning med 30 procent mot föregående år. Rörelseresultatet blev -32,9 miljoner kronor (47,5).
Concordia redovisar ett ebitda på 10,1 miljoner kronor (108,4), med en ebitda-marginal på 5,2 procent (38,9).
Resultatet före skatt var -42 miljoner kronor (33,5). Resultatet efter skatt blev -42 miljoner kronor (34,3).
Resultat per aktie hamnade på -0,88 kronor (0,72).
Concordia föreslår 0 kronor i utdelning (0,5).
"Som förväntat blev 2017 ett svagt år – för marknaden och för Concordia Maritime. Minskade skeppningsvolymer till följd av Opecs produktionsneddragningar i kombination med omfattande fartygsleveranser bidrog till en obalans – som i sin tur resulterade i låga rater inom samtliga tankmarknadssegment", skriver vd Kim Ullman i rapporten.
Concordia-chefen ser dock ljusare på framtiden och uppger att flera faktorer talar för en bättre balans under 2018. Han nämner ökad oljeproduktion och högre efterfrågan, minskade lager och en lägre tillväxt i flottan.
"Sammantaget gör detta att vi förväntar oss en ökad efterfrågan på tanktransporter
och en successivt mer balanserad och starkare tankmarknad under andra halvåret 2018", avslutar han sitt vd-ord.
| Concordia, Mkr | Q4-2017 | Q4-2016 | Förändring |
| Nettoomsättning | 193,8 | 278,5 | -30,4% |
| Rörelseresultat | -32,9 | 47,5 | |
| Rörelsemarginal | 17,1% | ||
| Resultat före skatt | -42 | 33,5 | |
| Nettoresultat | -42 | 34,3 | |
| Resultat per aktie, kr | -0,88 | 0,72 | |
| EBITDA | 10,1 | 108,4 | -90,7% |
| EBITDA-marginal | 5,2% | 38,9% | |
| Utdelning per aktie, kr | 0 | 0,5 |