Den amerikanska internationella handelskommissionen, ITC, har redogjort för varför man sade nej till handelsdepartementets förslag om en tull mot kanadensiska Bombardier.
Enligt ITC fattades beslutet på den grund att man inte ansåg Bombardiers flygplan inom CSeries ha en påverkan på Bombardiers försäljning i samband med en order från Delta Air Lines.
Bombardier beklagade sig över att Bombardier hade lyckats säkra ordern genom subventioner från den kanadensiska regeringen.
Handelsdepartementet instämde i denna uppfattning och lade fram en tullsats på 300 procent för import av CSeries-flygplan. Delta Air Lines är baserade i Atlanta.
Men efter en överklagan från Bombardier valde ITC för tre veckor sedan att följa i samma linje och förkasta tullen. Samtliga inom röstkommittén var för att lägga ned tullen.
Deras uppfattning är att Bombardiers order med Delta Air Lines inte kom att skada Boeing eftersom den amerikanska flygplanstillverkaren valde att inte följa upp med en ny order.
”Boeing förlorade inte försäljning eller intäkter”, sade ITC i en publicerad dokument på 194 sidor.
Det framgår inte om Boeing kommer att överklaga ITC:s dom, rapporterar Reuters.
Enligt ITC fattades beslutet på den grund att man inte ansåg Bombardiers flygplan inom CSeries ha en påverkan på Bombardiers försäljning i samband med en order från Delta Air Lines.
Bombardier beklagade sig över att Bombardier hade lyckats säkra ordern genom subventioner från den kanadensiska regeringen.
Handelsdepartementet instämde i denna uppfattning och lade fram en tullsats på 300 procent för import av CSeries-flygplan. Delta Air Lines är baserade i Atlanta.
Men efter en överklagan från Bombardier valde ITC för tre veckor sedan att följa i samma linje och förkasta tullen. Samtliga inom röstkommittén var för att lägga ned tullen.
Deras uppfattning är att Bombardiers order med Delta Air Lines inte kom att skada Boeing eftersom den amerikanska flygplanstillverkaren valde att inte följa upp med en ny order.
”Boeing förlorade inte försäljning eller intäkter”, sade ITC i en publicerad dokument på 194 sidor.
Det framgår inte om Boeing kommer att överklaga ITC:s dom, rapporterar Reuters.