Fordonsunderleverantören Continental ska i samband med CES-mässan i Las Vegas i januari demonstrera hur biometriska lösningar kan användas i bilar. Med hjälp av fingeravtryckssensorer och ansiktsigenkänning kan både säkerheten stärkas och bilen anpassas efter användaren, skriver bolaget.
Continental ger ett exempel där en vanlig startnyckel fortfarande används men enskilt inte räcker för att starta en bil utan att användaren måste läsa av sitt fingeravtryck, alltså en två-faktorautentisering.
Med hjälp av ansiktsavläsning kan inställningar för säten och backspeglar justeras automatiskt.
Fordonsbranschen har av sensorleverantörer som Synaptics och Fingerprint Cards pekats ut som en framtida affärsmöjlighet. Det är dock betydligt längre ledtider här från design till kommersiella lanseringar än till exempel smartphonebranschen.
Continental ger ett exempel där en vanlig startnyckel fortfarande används men enskilt inte räcker för att starta en bil utan att användaren måste läsa av sitt fingeravtryck, alltså en två-faktorautentisering.
Med hjälp av ansiktsavläsning kan inställningar för säten och backspeglar justeras automatiskt.
Fordonsbranschen har av sensorleverantörer som Synaptics och Fingerprint Cards pekats ut som en framtida affärsmöjlighet. Det är dock betydligt längre ledtider här från design till kommersiella lanseringar än till exempel smartphonebranschen.