Alelion Energy Systems ska bygga en fabrik för litiumjon-batterier i Göteborg. Anläggningen väntas så klar under 2018 och beskrivs bli den första i sitt slag i Sverige.
"Vi har utvecklat och levererat litiumjonbatterier i mer än tio år och sett hur marknaden för de här produkterna mognat i takt med det stadigt ökande intresset för elektrifiering och hållbara energilösningar. Med en egen produktionsanläggning får vi helt andra förutsättningar att lönsamt ta till vara på de kommersiella möjligheterna hos litimjonteknologin", säger bolagets vd Daniel Troedsson.
Fabriken finansieras bland annat av Göteborgsbaserade investmentbolaget Pegroco Invest och statliga riskkapitalbolaget Fouriertransform som båda är storägare i Alelion.
Den planerade fabriken ska byggas på Volvoområdet i Torslanda och kommer initialt ha en teknisk produktionskapacitet på knappt 500 MWh per år. Till en början beräknas ett 20-tal personer behöva nyanställas.
"Tack vare den flexibla produktionsmodellen kommer fabriken att kunna hantera både dagens och kommande batteriteknologier vilket är en stor fördel på en marknad som kännetecknas av snabb teknologisk utveckling", säger Daniel Troedsson.
Litiumjonbatterier är idag den dominerande batteriteknologin vid elektrifiering av fordon. Alelion är sedan tidigare leverantör till stora trucktillverkare som Toyota Material Handling och Jungheinrich.
"Vi har utvecklat och levererat litiumjonbatterier i mer än tio år och sett hur marknaden för de här produkterna mognat i takt med det stadigt ökande intresset för elektrifiering och hållbara energilösningar. Med en egen produktionsanläggning får vi helt andra förutsättningar att lönsamt ta till vara på de kommersiella möjligheterna hos litimjonteknologin", säger bolagets vd Daniel Troedsson.
Fabriken finansieras bland annat av Göteborgsbaserade investmentbolaget Pegroco Invest och statliga riskkapitalbolaget Fouriertransform som båda är storägare i Alelion.
Den planerade fabriken ska byggas på Volvoområdet i Torslanda och kommer initialt ha en teknisk produktionskapacitet på knappt 500 MWh per år. Till en början beräknas ett 20-tal personer behöva nyanställas.
"Tack vare den flexibla produktionsmodellen kommer fabriken att kunna hantera både dagens och kommande batteriteknologier vilket är en stor fördel på en marknad som kännetecknas av snabb teknologisk utveckling", säger Daniel Troedsson.
Litiumjonbatterier är idag den dominerande batteriteknologin vid elektrifiering av fordon. Alelion är sedan tidigare leverantör till stora trucktillverkare som Toyota Material Handling och Jungheinrich.