Skicket på det svenska järnvägsnätet blir allt sämre. Trafikverket planerar därför att nästa år sänka hastigheten på 69 järnvägssträckor i landet, vilket är betydligt fler än vanligt. Orsaken är åratal av eftersatt underhåll, visar en ny rapport som SVT Nyheter tagit del av.
Det är inte bara lågtrafikerade sträckor som drabbas. Även snabbtågslinjerna från Stockholm till Göteborg och Malmö kan drabbas. Rälsen på flera delar av södra och västra stambanan är i så dåligt skick att hastigheten för snabbtågen sänks från maxfarten 200 km/h till 130 km/h.
Vidare rapporterar Sydsvenskan att enligt den internationella järnvägsunionen UIC har Sverige störst problem av alla EU-länder med strömförsörjningen. Kontaktledningarna lever inte upp till den EU-standard som gäller sedan 2002.
Bland börsrelaterade bolag som arbetar inom tåg- och järnvägsunderhåll finns Euromaint som ägs av Ratos och Railcare på Aktietorget.
Det är inte bara lågtrafikerade sträckor som drabbas. Även snabbtågslinjerna från Stockholm till Göteborg och Malmö kan drabbas. Rälsen på flera delar av södra och västra stambanan är i så dåligt skick att hastigheten för snabbtågen sänks från maxfarten 200 km/h till 130 km/h.
Vidare rapporterar Sydsvenskan att enligt den internationella järnvägsunionen UIC har Sverige störst problem av alla EU-länder med strömförsörjningen. Kontaktledningarna lever inte upp till den EU-standard som gäller sedan 2002.
Bland börsrelaterade bolag som arbetar inom tåg- och järnvägsunderhåll finns Euromaint som ägs av Ratos och Railcare på Aktietorget.