Regeringen presenterade idag sin nya infrastrukturproposition där prioriteringar och ekonomiska ramarna för transportinfrastrukturen anges för 2018 till 2029. Den ekonomiska ramen föreslås uppgå till 622,5 miljarder kronor, vilket är drygt 100 miljarder mer än nu gällande plan. Det framgår av ett pressmeddelande.
Förseningarna och störningarna i tågtrafiken ska mötas med ett kraftigt förstärkt järnvägsunderhåll. Regeringen har ökat det årliga anslaget till järnvägsunderhåll med 1,34 miljarder per år mellan 2016 och 2018. Nu växlas arbetet upp och anslaget till drift- och underhåll av järnvägen ökar med 47 procent för tolvårsperioden 2018-2029 jämfört med tolvårsperioden 2014-2025. Även resurserna till vägunderhåll ökar.
Bland de börsrelaterade bolagen som arbetar med järnvägsunderhåll finns Railcare och Ratos-ägda Euromaint.
Förseningarna och störningarna i tågtrafiken ska mötas med ett kraftigt förstärkt järnvägsunderhåll. Regeringen har ökat det årliga anslaget till järnvägsunderhåll med 1,34 miljarder per år mellan 2016 och 2018. Nu växlas arbetet upp och anslaget till drift- och underhåll av järnvägen ökar med 47 procent för tolvårsperioden 2018-2029 jämfört med tolvårsperioden 2014-2025. Även resurserna till vägunderhåll ökar.
Bland de börsrelaterade bolagen som arbetar med järnvägsunderhåll finns Railcare och Ratos-ägda Euromaint.