(Dagens industri har nu avpublicerat sin artikel. Affärstidningen uppger i en kommentar att artikeln inte skulle publicerats i den form som den gjorts)
Precis före årsskiftet chockade Geely marknaden genom ett förvärv av Cevians aktier i AB Volvo. Det handlade om en affär på över 30 miljarder kronor och Dagens industri skriver idag om själva finansieringen av transaktionen.
Enligt uppgift till tidningen ska Geely ha lånat upp större delen av pengarna och då lämnat aktier i Volvo Cars som säkerhet hos storbankerna Nomura och Barclays.
Upplägget i transaktionen är att Nomura och Barclays köper aktierna och när Geely fått godkänt hos myndigheter i Tyskland och Kina säljs posten vidare till det kinesiska bolaget.
"Om något går snett i affärens sista fas – ett nej från myndigheter, ett stort terrordåd eller en tvärnit i ekonomin – blir konsekvenserna stora.", skriver Di.
En oväntad händelse skulle kunna tvinga fram en pantrealisation där bankerna tar över en del av ägandet i Volvo Cars och samtidigt blir sittande som största aktieägare i AB Volvo. I ett sådant scenario skulle två av Sveriges största och viktigaste företag i stor utsträckning styras av utländska banker, konstaterar affärstidningen.
Precis före årsskiftet chockade Geely marknaden genom ett förvärv av Cevians aktier i AB Volvo. Det handlade om en affär på över 30 miljarder kronor och Dagens industri skriver idag om själva finansieringen av transaktionen.
Enligt uppgift till tidningen ska Geely ha lånat upp större delen av pengarna och då lämnat aktier i Volvo Cars som säkerhet hos storbankerna Nomura och Barclays.
Upplägget i transaktionen är att Nomura och Barclays köper aktierna och när Geely fått godkänt hos myndigheter i Tyskland och Kina säljs posten vidare till det kinesiska bolaget.
"Om något går snett i affärens sista fas – ett nej från myndigheter, ett stort terrordåd eller en tvärnit i ekonomin – blir konsekvenserna stora.", skriver Di.
En oväntad händelse skulle kunna tvinga fram en pantrealisation där bankerna tar över en del av ägandet i Volvo Cars och samtidigt blir sittande som största aktieägare i AB Volvo. I ett sådant scenario skulle två av Sveriges största och viktigaste företag i stor utsträckning styras av utländska banker, konstaterar affärstidningen.