Trump tillkännager banbrytande handelsavtal med EU
Geelys grundare och största ägare Li Shufu planerar inte att köpa aktier i fler biltillverkare efter hans intåg i Daimler. Det rapporterar den tyska tidningen Bild am Sonntag.
Shufu har köpt nära 10 procent i Daimler. I en intervju med den tyska tidningen säger fordonsinvesteraren att han inte tänker köpa mer aktier.
"För närvarande har vi inga planer på att köpa mer aktier. Vi kommer att koncentrera oss på utvecklingen av de existerande innehaven. Det finns många idéer, och mycket att göra", säger han.
Geely är aktiva inom förvärv. Första affären var Volvo Cars som man plockade upp från det finansiellt pressade Ford. Nyligen har man också köpt en majoritetspost i klassiska sportbilstillverkaren Lotus och en rejäl post i malaysiska Porton. Shufu äger även LEVC, vilket är bolaget bakom de klassiska taxibilarna i London.
Den kinesiska finansmannen uppgav också att Geely och Daimler gärna fick ha ett samarbete. Det samarbetet tycks dock inte så troligt. I helgen har den tyska tidningen Frankfurter Allgemeine Zeitung Sonntagszeitung skrivit att styrelsen för Daimler är kritiska till en teknikdelning med Geely. Han motsätter sig inte heller Daimlers existerande samarbete med exempelvis kinesiska BAIC.
På en fråga hur han finansierat köpet i Daimler svarar han att delar av finansieringen skedde med egna medel och att resterande har finansierats med hjälp av utländska banker. Den kinesiska regeringen skall inte heller vara inblandad och han skall inte bett om lov för köpet i Daimler.
Shufu har köpt nära 10 procent i Daimler. I en intervju med den tyska tidningen säger fordonsinvesteraren att han inte tänker köpa mer aktier.
"För närvarande har vi inga planer på att köpa mer aktier. Vi kommer att koncentrera oss på utvecklingen av de existerande innehaven. Det finns många idéer, och mycket att göra", säger han.
Geely är aktiva inom förvärv. Första affären var Volvo Cars som man plockade upp från det finansiellt pressade Ford. Nyligen har man också köpt en majoritetspost i klassiska sportbilstillverkaren Lotus och en rejäl post i malaysiska Porton. Shufu äger även LEVC, vilket är bolaget bakom de klassiska taxibilarna i London.
Den kinesiska finansmannen uppgav också att Geely och Daimler gärna fick ha ett samarbete. Det samarbetet tycks dock inte så troligt. I helgen har den tyska tidningen Frankfurter Allgemeine Zeitung Sonntagszeitung skrivit att styrelsen för Daimler är kritiska till en teknikdelning med Geely. Han motsätter sig inte heller Daimlers existerande samarbete med exempelvis kinesiska BAIC.
På en fråga hur han finansierat köpet i Daimler svarar han att delar av finansieringen skedde med egna medel och att resterande har finansierats med hjälp av utländska banker. Den kinesiska regeringen skall inte heller vara inblandad och han skall inte bett om lov för köpet i Daimler.