Tyska Daimler har visat upp två nya eldrivna lastbilar för regional och lokal distribution.
Freightliner som är förnamnet på de två modellerna planerar Daimler att ta i produktion 2021, efter att dessförinnan ha låtit kunderna få säga sitt om lastbilarna, uppges det i ett pressmeddelande.
Daimler sade att 30 modeller ska distribueras till kunderna under detta år för att få feedback efter fältkörningar.
De två lastbilarna, Freightliner eCascadia och Freightliner eM2 106, är framställda för att klara av körsträckor på mellan 300 och 400 kilometer per laddning. eCascadia väntas bli använd för regional transport medan eM2 ska sköta den lokala distributionen av varor som öl.
Daimlers satsning kring ellastbilarna kommer efter att flera andra aktörer och rivaler aviserat egna lanseringar inom en snar framtid.
Medan Tesla med sin Semi på en körräckvidd av 800 kilometer planerar att engagera sig i långa transporter, har Navistar och Volkswagen planerat för en lansering av en mellanstor ellastbil redan nästa år.
De två senare riskerar att knipa marknadsandelar från Daimler i Nordamerika om ellastbilarna snabbt vinner mark. För närvarande kontrollerar Daimler cirka 40 procent av den tunga lastbilsmarknaden i Nordamerika.
Freightliner som är förnamnet på de två modellerna planerar Daimler att ta i produktion 2021, efter att dessförinnan ha låtit kunderna få säga sitt om lastbilarna, uppges det i ett pressmeddelande.
Daimler sade att 30 modeller ska distribueras till kunderna under detta år för att få feedback efter fältkörningar.
De två lastbilarna, Freightliner eCascadia och Freightliner eM2 106, är framställda för att klara av körsträckor på mellan 300 och 400 kilometer per laddning. eCascadia väntas bli använd för regional transport medan eM2 ska sköta den lokala distributionen av varor som öl.
Daimlers satsning kring ellastbilarna kommer efter att flera andra aktörer och rivaler aviserat egna lanseringar inom en snar framtid.
Medan Tesla med sin Semi på en körräckvidd av 800 kilometer planerar att engagera sig i långa transporter, har Navistar och Volkswagen planerat för en lansering av en mellanstor ellastbil redan nästa år.
De två senare riskerar att knipa marknadsandelar från Daimler i Nordamerika om ellastbilarna snabbt vinner mark. För närvarande kontrollerar Daimler cirka 40 procent av den tunga lastbilsmarknaden i Nordamerika.