Bill Ackman från Pershing Square anser att aktierna i åkeriet Uber (NYSE:UBER) för närvarande handlas med en ”massiv” rabatt. I ett inlägg på X avslöjade den välkända hedgefondförvaltaren att hans fond började köpa Uber-aktier i början av januari och nu äger 30,3 miljoner aktier värda 2,3 miljarder dollar - baserat på den nuvarande prisnivån på 75 dollar per aktie. Det senaste köpet gjordes exakt samma dag som vi gjorde vårt köp.
”Vi är övertygade om att Uber är ett av de bäst skötta och mest högkvalitativa företagen i världen”, förklarade Ackman. Han betonade att det är anmärkningsvärt att bolaget fortfarande kan handlas till en betydande rabatt mot sitt inneboende värde trots sitt stora börsvärde - en kombination som är extremt ovanlig, enligt Ackman.
Det starkaste kvartalet någonsin
VD Dara Khosrowshahi betonade att det gångna kvartalet var det starkaste i bolagets historia. Nyckeltal som antalet resor och bruttobokningar uppvisade en accelererad tillväxt: resorna ökade från 2,60 miljarder till 3,07 miljarder, medan bruttobokningarna steg från 37,58 miljarder till 44,20 miljarder US-dollar - bättre än vad marknaderna förväntade sig.
Uber fokuserar på att göra sina mobilitets- och leveranstjänster ännu mer prisvärda - en av företagets viktigaste tillväxtstrategier. Högst upp på listan står utvecklingen av självkörande fordon, vilket är en långsiktig prioritering för företaget.
Aktien - vår analys
Som kort nämnts ovan köpte vi aktien förra fredagen och skickade ett motsvarande realtidsmeddelande till våra kunder. Med en total uppgång på över 100% är Uber-aktien nu inte bara en fast utan en stark komponent i vår portfölj.
Timing är det viktigaste när man handlar med aktier, och naturligtvis ännu viktigare när man handlar med derivat som CFD:er. Vi köpte mer på fredagen eftersom vi visste att aktien skulle bryta ut. 
Aktien är exakt i linje med våra prognoser. Den kunde försvara den låga nivån på 53,25 USD inom vår lila box. Även om den hamnade något under vår nästa box på 59,33 dollar reagerade aktien sedan impulsivt uppåt och bekräftade bottennivån. Vi agerade då och köpte aktien.
Vi ser nästa mål på medellång sikt i området för den röda rutan högst upp i diagrammet på 113,94 till 126,83 USD. Detta motsvarar redan en potential på över 40%.
Det värsta som fortfarande kan hända oss är en slutlig försäljning till regionen i den lila cirkeln (se beige pil i diagrammet) på 49,03 till 44,81 dollar. Senast där kommer aktien att vända upp för att sedan springa väldigt långt och väldigt långt uppåt.
De finansiella siffrorna understödjer också denna framgång
Under det senaste kvartalet genererade Uber intäkter på 11,9 miljarder USD, medan analytikerna hade förväntat sig cirka 11,76 miljarder USD - en betydande förbättring jämfört med 9,94 miljarder USD under samma period föregående år. För hela räkenskapsåret 2024 redovisade bolaget en vinst på 9,8 miljarder USD, jämfört med 1,8 miljarder USD föregående år. Årsomsättningen steg också till 43,98 miljarder USD, jämfört med 37,28 miljarder USD föregående år, medan analytikerna tidigare hade räknat med en siffra på 43,75 miljarder USD.
Ansvarsfriskrivning/riskvarning:
De artiklar som erbjuds här är endast avsedda för informationssyfte och utgör inte rekommendationer att köpa eller sälja. De ska inte heller, vare sig uttryckligen eller underförstått, uppfattas som en garanti för en viss kursutveckling för de finansiella instrument som omnämns eller som en uppmaning till handling. Förvärv av värdepapper är förenat med risker som kan leda till total förlust av det investerade kapitalet. Informationen ersätter inte investeringsrådgivning från sakkunnig person som är anpassad efter individuella behov. Inget ansvar eller garanti uttrycks eller underförstås för aktualiteten, riktigheten, lämpligheten och fullständigheten i den information som tillhandahålls eller för ekonomiska förluster. Det är uttryckligen inte fråga om finansiella analyser utan om journalistiska texter. Läsare som fattar investeringsbeslut eller ingår transaktioner på grundval av den information som tillhandahålls här gör det på egen risk. Författarna kan äga värdepapper i de företag/värdepapper/aktier som diskuteras vid tidpunkten för publiceringen och därför kan en intressekonflikt föreligga.