Teslas(NASDAQ:TSLA) fordonsleveranser sjunker för första gången på över ett decennium och de senaste affärssiffrorna når inte upp till förväntningarna. Men vd Elon Musk försöker sprida optimism med besked om självkörande fordon och humanoida robotar.
Visioner för framtiden
Elon Musk presenterade planer på att lansera den första robotaxitjänsten i Austin, Texas, från och med juni, med en expansion till många länder i slutet av nästa år. Han upprepade också att Teslas fordon snart kan vara helt autonoma - ett löfte som gavs redan 2018 men som fortfarande inte har uppfyllts.
Medan konkurrenter som Waymo redan kör förarlösa robotaxibilar i flera amerikanska städer, kräver Teslas FSD-system (Full Self-Driving) fortfarande mänsklig övervakning.
Teknologiska kontroverser
Teslas inställning till autonom körteknik är fortfarande en nyckelfråga: Musk förlitar sig uteslutande på kameror och avvisar användningen av dyrare lasersensorer (lidar). Denna teknik möjliggör en mer exakt, tredimensionell inspelning av omgivningen, medan kameror kan nå sina gränser i vissa situationer.
Musk hävdar att människor kan köra utan ”laserstrålar från ögonen” och pekar på potentiella kostnadsfördelar. Kritiker, däribland BMW (BIT:BMW) och Polestar (NASDAQ:PSNY), anser dock att detta tillvägagångssätt inte är tillräckligt säkert.
Utmaningar i Europa
Musk uttryckte också missnöje med de regulatoriska hindren i Europa. Medan godkännandet av FSD-systemet fortskrider i USA, försenas processen i Europa. Musk kritiserade det faktum att de många olika regelverken bromsar innovationen.
Exklusiv rabatt endast för Investings läsare! 25 % rabatt på alla handelspaket med koden INVESTING. Precis rätt sak att börja året med. Inga fler osäkerheter, bara bra handelsbeslut. Klicka här för kampanjen.
Framsteg med humanoida robotar
Förutom självkörande fordon talade Musk om Teslas humanoida robotar som kallas ”Optimus”. Tack vare exakta mekaniska händer ska dessa kunna utföra komplexa uppgifter som att spela piano eller trä sytråd. Musk planerar att sänka produktionskostnaderna till mindre än 20.000 dollar per enhet och producera en miljon robotar per år.
Kvartalssiffrorna
Omsättningen steg med två procent på årsbasis till 25,7 miljarder dollar, men nådde inte upp till förväntade 27,3 miljarder dollar. Vinsten föll med 71 procent till 2,3 miljarder dollar, vilket också var under analytikernas estimat.
Tesla levererade cirka 1,79 miljoner fordon under 2024, nästan 20.000 färre än föregående år - den första nedgången på över tio år. Särskilt under det fjärde kvartalet missade Tesla sitt mål på 515.000 enheter med 495.570 levererade fordon.
Siffrorna är inte bra, men de är inte heller förödande. När allt kommer omkring sätter de rabattkampanjer som Tesla hade lanserat i stor skala press på vinsten. Dessutom möter Tesla, liksom hela den europeiska fordonsindustrin, en växande konkurrens från Kina. Mot denna bakgrund var siffrorna solida och förväntningarna var kanske för höga.
Men det är också tydligt att Tesla, liksom till exempel Volkswagen (ETR:VOWG), behöver nya och konkurrenskraftiga modeller för att återta marknadsandelar från kineserna. Båda bolagen har tillräckligt med kompetens och pengar för att förverkliga detta. Det kommer att ta lite tid, men det kommer att hända.
Aktien fortsätter att vara stabil och har till och med chansen till ett direkt och kraftigt utbrott uppåt och därmed en återgång till en mycket stark uppåtgående trend. Vi ser inte att aktien kollapsar. I värsta fall ser vi en kraftig tillbakagång till runt 320 USD. Vi tror dock att detta är mycket mindre troligt än en fortsättning av den uppåtgående trenden. Tesla är en av de aktier som får kritiker att se extremt korkade ut. Den gillar helt enkelt inte att kollapsa - punkt slut. Du kan hitta detaljerade analyser på vår hemsida.
Ansvarsfriskrivning/riskvarning:
De artiklar som erbjuds här är endast avsedda för informationssyfte och utgör inte rekommendationer att köpa eller sälja. De ska inte heller, vare sig uttryckligen eller underförstått, uppfattas som en garanti för en viss kursutveckling för de finansiella instrument som omnämns eller som en uppmaning till handling. Förvärv av värdepapper är förenat med risker som kan leda till total förlust av det investerade kapitalet. Informationen ersätter inte investeringsrådgivning från sakkunnig person som är anpassad efter individuella behov. Inget ansvar eller garanti uttrycks eller underförstås för aktualiteten, riktigheten, lämpligheten och fullständigheten i den information som tillhandahålls eller för ekonomiska förluster. Det är uttryckligen inte fråga om finansiella analyser utan om journalistiska texter. Läsare som fattar investeringsbeslut eller ingår transaktioner på grundval av den information som tillhandahålls här gör det på egen risk. Författarna kan äga värdepapper i de företag/värdepapper/aktier som diskuteras vid tidpunkten för publiceringen och därför kan en intressekonflikt föreligga.