Kinas tekniska försprång: Fordonstrender på Auto China 2025
Kinas fokus på autonom körteknik är fortfarande ett tydligt mål, men blir allt mer reglerat, särskilt efter en olycka med en Xiaomi SU7. Det kinesiska ministeriet för industri och informationsteknik (MIIT) har förbjudit funktioner som robotparkering och betatestning av nya assistanssystem. Än en gång är målet att utveckla säkra, autonoma fordon. Och Kina vill ligga i framkant av detta, eller till och med på första plats.
På mässan i Shanghai kan vi förundras över hur långt efter de tyska biltillverkarna verkar vara i Kina. Ändå har två tillverkare lyckats göra ett anmärkningsvärt avtryck, som kanske till och med kan förebåda en trendvändning.
För när alla tror att det bara kan bli värre, då vänder börsen. Detta kan vara fallet för tyska biltillverkares aktier, men framför allt för amerikanska aktier i dessa dagar. Vi var bland de få som såg utförsäljningen och utnyttjade den för att göra massiva köp. Våra kunder är glada över 16 poster i mycket lovande aktier med mycket hög potential. Låt inte någon övertala dig till en krasch!
Kanske är det just de tyska biltillverkarnas aktier som har hamnat i en sådan röra som snart kan bli ett riktigt fynd med hög potential.
Låt oss ta en snabb titt på nyckeltalen för BMW, Mercedes och Volkswagen:
Och sedan en titt på prisdiagrammet: 
Aktierna i Mercedes-Benz Group AG har hållit sig exakt till vår prognos, har fallit kraftigt och har redan inlett en stark trendvändning. Är detta redan vändningen? Förmodligen inte. Vi förväntar oss att aktien når den röda rutan på 54,39 € till 59,41 €, men sedan bör det ske en slutlig försäljning till den lila rutan på 40,370 € till 30,285 €. Och då är botten nådd.
Aktien har dock redan nått minimimålet för en korrektionsvåg [2] vid en lägsta nivå på 45,60 euro, vilket innebär att en ihållande uppåtgående trend verkligen är möjlig. Om aktien bryter sig ut ur den röda rutan skulle detta vara en stark indikation på att en botten redan har bildats.
Du hittar ytterligare analyser och naturligtvis de ovan nämnda aktierna samt de kinesiska tillverkare som nämns i denna artikel på vår webbplats.
Kinas mål: oberoende genom egen teknik
Kinesiska biltillverkare fokuserar alltmer på egen utveckling av nyckelteknologier. XPeng presenterade sitt Turing AI-chip på mässan, vilket är utformat för att möjliggöra körning på nivå 4 med 700 TOPS (biljoner operationer per sekund). En kombination av kameror och radarsensorer ersätter dyr hårdvara som lidar. Liknande framsteg görs av Nio med sitt full-stack-koncept och BYD, som erbjuder assistanslösningar för olika fordonssegment med sina ”God’s Eye”-system.
Infotainment och förarinteraktion
Innovation är också tydlig inom området användarupplevelse (UX). Nio integrerar smarta funktioner som till exempel ”5D PanoCinema mode”, som synkroniserar fordonets rörelser med filmer eller spel. Samtidigt fokuserar XPeng på AI-baserad interaktion med ”Aios”, som är utformad för att se nästan mänsklig ut tack vare integrerade GPT-modeller.
Möjligheter och utmaningar för internationella leverantörer
För utländska leverantörer blir det allt viktigare att anpassa sig till kinesiska preferenser. Hyundai Mobis presenterade en AR head-up display, medan Continental visade framsteg inom assistanssystem med integrerade gränssnittslösningar och en domäncockpit.
Slutsats: Kinas bilmarknad visar vägen mot framtiden
Shanghai Auto Show 2025 illustrerar hur kinesiska tillverkare särskiljer sig från internationella leverantörer och samtidigt sätter tekniska standarder. Kombinationen av avancerade AI-lösningar, autonoma körfunktioner och innovativa UX-system visar att landet är en drivande kraft inom fordonsindustrin.
Vi följer konsekvent vår strategi: att stärka de mest lovande aktiepositionerna från USA, konsekvent utöka de europeiska och framför allt de kinesiska aktiepositionerna samtidigt som vi investerar i ett stort antal ETF:er, däribland DAX, EuroStoxx600, S&P 500, Emerging Markets samt MSCI World och Hang Seng.
Ansvarsfriskrivning/riskvarning:
De artiklar som erbjuds här är endast avsedda för informationssyfte och utgör inte rekommendationer att köpa eller sälja. De ska inte heller, vare sig uttryckligen eller underförstått, uppfattas som en garanti för en viss kursutveckling för de finansiella instrument som omnämns eller som en uppmaning till handling. Förvärv av värdepapper är förenat med risker som kan leda till total förlust av det investerade kapitalet. Informationen ersätter inte investeringsrådgivning från sakkunnig person som är anpassad efter individuella behov. Inget ansvar eller garanti uttrycks eller underförstås för aktualiteten, riktigheten, lämpligheten och fullständigheten i den information som tillhandahålls eller för ekonomiska förluster. Det är uttryckligen inte fråga om finansiella analyser utan om journalistiska texter. Läsare som fattar investeringsbeslut eller ingår transaktioner på grundval av den information som tillhandahålls här gör det på egen risk. Författarna kan äga värdepapper i de företag/värdepapper/aktier som diskuteras vid tidpunkten för publiceringen och därför kan en intressekonflikt föreligga.